要不要戴安全帽是自己的事,能不能不要再在那邊詛咒別人?

dale123 wrote:
我是對這些數據的真實...(恕刪)


我不認為答案只有兩個選擇,戴,或不戴。馬路上的問題沒那麼單純,戴了帽也不保證絕對活命,我怕痛又不想死,我選擇不要摔,小心騎。

有人認為意外總是意外地就發生了,但絕大多數的交通意外,都是駕駛人任由它發生的。

我從不主動買保險,你可以選擇留一筆撫卹金給你的家人,或是出門在外凡事小心。我能做的,就是好好把握每一次和家人相處的時間,以及作好風險控制,能夠預防意外的發生,總比事後補償來的好。


我們一直想告訴各位,你可以選擇「不要摔車」。以及你戴了安全帽之後,要更小心騎乘。(因為很多交通工具上的安全設備,會製造令駕駛人很有信心的安全感,反而減低了危機意識。)
不管前幾篇關於騎機車有無戴安全帽的統計數據如何解讀

我只知道當意外發生時

有戴好的安全帽(何謂好!?歡迎到人身部品板討論)

對於頭部(甚至是顏面)保護性就一定比沒戴安全帽的要好

身體其他部位我自然也有相對應的人身部品提供意外發生時的防護


所以就算有人會因為穿戴人身部品的多少好壞影響到騎乘情況進而增加出意外的機率

只要我騎車方式不因有無穿戴安全帽以及其他人身部品而改變(速度變快、注意力放鬆等)

對我來說穿戴人身部品騎車就只有正面的幫助而無害(意外發生時提供一定的防護)


騎自行車亦然

縱使我騎自行車穿戴的人身部品所提供的保護比不上騎機車時穿戴的人身部品

但只要我不因有無穿戴人身部品改變騎自行車的方式

穿戴人身部品對我來說就只有正面幫助而無害


既然對我只有正面的幫助而無害

我就會繼續貫徹我的想法及作法
我有疑問:如果騎著重機,但保持2-30公里的時速,這時人身部品會有派上用場的機會嗎?
atlaswu wrote:
我有疑問:如果騎著重...(恕刪)


很難講...

縱使發生意外的機率低到不行

沒有人敢保證100%用不到...

也沒人能預測意外發生時會是什麼樣的情況...
atlaswu wrote:
我有疑問:如果騎著重...(恕刪)


我上星期在馬路的邊邊走路,
都差一點被一台"青鞏"的汽車撞到,

心裡一直OOXX

所以自己的速度慢還是有危險的,
更何況是單車騎到虎口~(馬路如虎口)
atlaswu wrote:
我有疑問:如果騎著重...(恕刪)


跟時速沒關係,很多人都停下了才倒,頭就撞到別台車,或者撞到高低差的路邊,時速是0的.

這在醫院很常見的,全身無傷只有頭上一個小洞....
我想說的是,重機之所以很強調要穿防摔衣,不能戴瓜皮帽,是因為它的行車設計,具有時速一兩百公里的能力,一般人騎上路,騎個七八十顯然不夠過癮。將這樣的安全需求類比到騎單車上,好像還是有差異的。

拿其他交通工具的需求來類比在單車上,並且認為有比沒有好,這樣延伸解釋,就好比我騎腳踏車停下來都被撞了,所以行人也應該戴安全帽才安全...

若是停下來,在時速0時也會倒,並在頭上敲出小洞,代表這樣的危險性已經太高了,建議您還是不要從事太過危險的運動。

騎重機的家人,對於這項高速度的運動大部分會覺得不安,能讓他們安心的,是對你行為的信任,知道你行車有分寸,不會涉險;而不是那頂安全帽。你可以試著在出門時告訴你的家人:「我有戴安全帽」和「我會騎慢一點」,應該是後者比較能讓人放心吧!
SWIMCAT wrote:
但是他和我一起騎時....他出事....小傷還好....頭部如果受到撞擊而....我如何對他家人交待??
家屬如果問我...為什麼我約他騎車....我自己戴安全帽....我卻沒有叫他戴??讓他因而暴露在危險之中??

原來只是怕交代而已喔??

說到底,你真的有沒買安全帽的好朋友嗎??

約騎總不可能次次都是你在約的吧

如果是別人約,那你也會先問他有沒有跟才決定要不要去的嗎??

還是只要不是你主動約的,你就沒差、敢一起騎,反正最後要交代的也不是你??

SWIMCAT wrote:
我想....如果是好朋友約騎....我開頭就會先和他說....請你戴安全帽來....不然就算了....
不是我排擠你....也不是戴安全帽有多高尚....而是我"約"你騎車....我必須要對你家人負責....
我有責任將可能發生的風險降到最低....如此而已....
如果講的這麼明白....他還是不戴安全帽就跑來.....那我想我應該會翻臉....
但是....如果真的是好朋友....我相信....他應該會理解我的意思!!!

這只證明你果然沒有不戴安全帽的好朋友

而且還預設了堅持不戴安全帽就不算你真正好朋友的立場 =_=
我騎VENZO 2017,還好沒被人說過它是山寨車

xxplus wrote:
原來只是怕交代而已喔??

說到底,你真的有沒買安全帽的好朋友嗎??

約騎總不可能次次都是你在約的吧

如果是別人約,那你也會先問他有沒有跟才決定要不要去的嗎??

還是只要不是你主動約的,你就沒差、敢一起騎,反正最後要交代的也不是你??


對你所謂的"原來只是怕交代而已喔??"這樣一句輕蔑的話....
我想你完全不了解....當你約人出門卻發生事故時....那種壓力吧....
不論是我約的...還是別人約的...如果對方沒有安全帽....我寧可不去....就是如此....
我有一位好朋友是沒有安全帽的....但是因為我自己有二頂....所以我們約騎時會借他一頂....
他也是不太愛戴安全帽的那種人....但是只要去約騎....再麻煩也是叫他戴上!!!
這是原則....和他是不是我的好朋友無關....就是好朋友才會要求的更多...
以我年紀....朋友大多都是有家室的人了....一個不小心....對方可能失去老公....小朋友失去父親....
沒錯....我怕交待不起....因為生命失去了...再不可能回復....請問你交待的起??
所以不管是戴上安全帽....或者是整個行程....都是小心再小心....如此而已....


xxplus wrote:
這只證明你果然沒有不戴安全帽的好朋友

而且還預設了堅持不戴安全帽就不算你真正好朋友的立場 =_=


我想你根本看不懂別人在說什麼吧....
這不是預設....而是我堅持約好朋友出來騎車....一定會事先說好....請你戴安全帽來....
如果你沒有....請你去買一頂....這是最起碼的保障....
如果他不想....那他會和我說....那算了....我也會說....沒關係....
但是如果答應了卻沒做到....我一定會翻臉!!這是做人的基本原則....
我想你連這種基本原則都搞不太清楚吧....
Billy.Huang wrote:
戴安全帽出事機率遠大於不戴者,不知該從何解釋較為妥當??

96年道路交通事故分析(98.1.21上網)

96年道路交通事故分析(98.1.21上網)的15,14頁。
Billy.Huang wrote:
(4)您文中宣稱"警政署預估騎乘機車戴安全帽比率約為80%"(是否有確切來源??)

機車戴安全帽比率=戴安全帽死亡人數/(不戴安全帽死亡人數+戴安全帽的死亡人數)
這個機車戴安全帽比例的估計有問題,因為依表12,96年的資料,
(未戴安全帽的死亡佔死傷百分率)約是(戴安全帽的死亡佔死傷百分率)的7.5倍。

機車戴安全帽比率真正公式應該是:戴安全帽人數/(不戴安全帽人數戴安全帽的人數
因為兩個數值都沒辦法真正統計,研究人員才用那個式子估計。
但是犯了嚴重的錯誤。

不戴的死亡率較高,所以上面的式子(真正的式子)分母的(不戴安全帽人數)的估計值被放大。
(假設不管戴不戴,具有相同的意外發生率),較合理的公式應該修正為
(機車戴安全帽比率)=戴安全帽死亡人數/(不戴安全帽死亡人數/7.5+戴安全帽的死亡人數)

約等於(891)/{259/7.5+891} =0.96 ,約96%。
Billy.Huang wrote:
(3)96年戴安全帽傷亡總計154,322,約佔總數96.3%

這兩個數值一樣才符合假設。(這樣比較合乎日常生活的觀察)。
路上有超過2成的人騎機車不戴帽嗎?沒那麼多吧!

--------------------------------------------------
不過,即使經過修正,機車戴安全帽比率這個數值還是有問題
原因正是因為必須在這個假設成立下(不管戴不戴,具有相同的意外發生率)
還是無法真正反映實際的戴安全帽比例。


整份資料,完全無法分析(戴安全帽騎士)和(不戴安全帽騎士)實際的發生意外機率。
因為所有資料都來自,意外發生後傷亡的統計。

萬一假設不成立(不管戴不戴,具有相同的意外發生率),
真的有戴了安全帽比較會亂騎車的心理因素。
所有這份數據的推論都會變成垃圾。


整份資料,唯一比較有價值,較客觀的數據是第5頁的圖2和表4。
事故肇事原因超過七成是人為因素,
可推論騎車的安全性,最重要的是駕駛習慣,
能保住你性命的,駕駛習慣遠大於安全帽。

安全帽的整體保命的功用,已經被駕駛習慣稀釋。

依之前我的發言(90樓那篇),我死於日常生活習慣不良比我死於不戴安全帽騎腳踏車大多了。
我死於規矩騎腳踏車不戴安全帽,約佔我自己所有可能的死亡機率不到萬分之一。
(意外死亡佔不到整體死亡率6%,單車意外又佔所有意外的小小皮毛)。

96年因腳踏車事故死亡人數143人,全台灣一年約死140000人。
台灣人死於腳踏車的機率約143/140000 = 0.001
143人中,規矩騎車不違規,卻因為不戴安全帽,被非人為因素致死的,恐怕不到10人。

大概和出門被槍擊差不多吧!


我才覺得強制立法戴安全帽太過分,我也不想因這小小的機率,犧牲我悠閒吹風的快感。

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