米米與東東 wrote:
a300我在沙漠有水...(恕刪)

A300公司價:26000
沙漠有水:19999
那就是:26000-19999=價差6001
space123 wrote:
A300公司價:26...(恕刪)


嗯~沒錯
但算來算去還沒那台27500-17500=10000划算

感覺車價好像是訂好玩的
腳踏車好不容易翻身,好歹也讓人家賺一下,一直聊折扣,很多人會不爽喔!!
我家巷口麵攤老闆買2.x萬元G牌車還買原價勒,只送一個小燈,一直抱怨,我都不好意思跟他講哪裡有折扣!!
沒辦法,流行嘛!!
講到折扣,超級品牌R牌瑞士錶都還有店家在拼8折,腳踏車沒折扣?哈!
說到利潤,只有高利潤才稱的起好店面啦,比如手錶(不好意思又扯到瑞士錶),我怎麼發現腳踏車店面都變了!!但是這樣也沒啥不好啊,廠商有賺錢,商品也才有進步啊,折扣就各憑本事啦!!
其實鑽石是天然形成的,理論上應該是免費,不一定哪天運氣好一天可挖好幾顆哩,最可惡的是外面的代理商一克拉都賣好幾萬真是坑人阿!


有感覺以上對話跟那些講腳踏車成本才沒多少是暴利的感覺很像! 挖鑽石要不要人力? 要不要挖具? 要不要買地? 要不要投入龐大管銷體系? 這些看不到的燒錢的地方都自動被乎略???? 只剩下消費者自以為的成本!
單車以前是被視為沒有價值性的東西,所以它就一直降價,還是沒人要。

可是有一天,忽然單車成為""有價性""的""財物""時,它就一直漲價,人們還是一直買,它就一直漲,不會降下來。

道理就是如此~~~~
953管材嗎??

可能很多人一聽到一台953管料的車架成本要3萬多就覺得不可思議 

但事實就是如此...3萬塊可能連管材都買不到...


至於高單價單車不是現在才有  只是現在大家在流行才知道原來單車還有6位數的

至於那些2000塊左右的大賣場車還是一樣再賣不是嗎? 

有比較貴嗎?


摔車才知道自己技術不好 換車才知道自己銀兩不夠...
沒有跟大家筆戰的意思
我只是這一兩年騎單車
也認識好幾個車隊同好
每個車隊都會有幾位資深車友
例如曾是選手或國手的十幾年經驗老手
當然他們都有個相同特徵-家裡有好多頂級公路車
但是平常練車都是用很平凡的單車練體力
好的車只在比賽時用
他們也因為接觸單車很久
當然認識很多車廠或車店老闆
他們能拿到非常頂級零件且我們無法想像的價錢
這是他們與老板的友誼
我們是買不到的
其實下次大伙騎車時車友中一定有醬的朋友的啦
我騎m1我只是欣賞車友的車
偶爾被邀約去他們家吃飯時會稍微把玩一下而已
其實不一定要擁有或騎乘才愈快
擁有這些朋友也是很滿足的
thtc001 wrote:
沒有跟大家筆戰的意思...(恕刪)


同意+1

之前有車隊,SLR輪組一萬多元就拿到了~
看到傻眼,有人問老闆可以同樣用這個價格拿嗎? 直接嗆你:該車隊每年交易金額以百萬計~
Trance3 & VD7
我想好不容易有賺錢的機會了

現在要降價可能還嫌太早吧 !!

這兩年還沒辦法把之前的賺回來.......
說做車的賺的多
就有一些人覺得不以為然
說一些經銷通路,研發......
一些無形的附加的成本還沒算....

我只想說
您去看看這兩年的廠商年終是發多少的獎金吧
數量賣的多相對的成本本來就應該低一點
我不認為他有反映出來
反正不趁這股熱潮大撈一票待何時

至於降價
如果景氣已經讓廠商覺得活不下去
不降價難道要他等死嗎?
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