如果台鐵每站都設立自行車廂每班都有.那你還會對台鐵重拾信心媽??

o0冰箱0o

222分

31樓

o0冰箱0o

個人積分：222分

文章編號：13079407

長得帥跑得快 wrote:
怎麼不可能？當年台汽...(恕刪)

你知道國內的國道客運~
舉凡公車到大小客運~
這些公司每年都有政府在補助~
這你知道嗎~?

還記得幾年前的新聞~
政府要收回客運業的補助~
結果業者就說賠錢~偏遠地區不開了~
結果引起極大反彈~最後回歸原狀~
政府還是補助~業者繼續開~

再來~
鐵路業不比國道客運業~
這兩者根本無法相提並論~(要比也是鐵路比鐵路)
光是營業成本就天差地遠~
更遑論所需硬體成本~
根本是懶X比大腿~相差100倍以上之遙~
更何況~民營的鐵道業根本沒有政府補助~(高鐵即是)

再來你說"台鐵通過的黃金地段和每天進出的消費人口流量，財團為此殺得黑函滿天飛都有可能"這段~
我只能說~你所知甚少~
扁政時期的重大政見就是國營事業民營化~
當時台鐵不是沒有過民營化的想法~
開的條件還比你提的台汽還要優渥~
但還是沒財團敢接~終至不了了之~轉而改推公司化~
所以~你這段話已經在幾年前被否定~

bis0815

253分

32樓

bis0815

個人積分：253分

文章編號：13084409

oriental taiwan wrote:
今天是我第二次單車搭火車

公路車裝車袋從豐原上區間車到竹南
過剪票口進站沒問題上車沒問題列車長查票也沒說什麼
竹南出站也沒問題所以搭區間車裝車袋是ok
至於自強莒光我沒試驗過

區間車人不多是ok,因為車箱的設計就是可以站很多人..
但自強莒光這種對號列車
走道空間狹小
除非是小摺,放在上架或座位下方
不然放在哪裡?

leecc6256

22分

33樓

leecc6256

個人積分：22分

文章編號：13085648

要做不做而已啦

反正公營事業

就算躺著幹一樣幹到退休
根本不會有被炒的危機感呀

就算不改變消費者還能怎樣呢?

mosaico

376分

34樓

mosaico

個人積分：376分

文章編號：13086124

會..一定會..
因為方便很多..
也省了不少錢..
但是..不建議每班都有..
也不用一整個車廂
只需一半車廂即可

天漸黑心不想睡點點星光靜靜躺在黑夜你曾說在你心中我是你唯一的夢夢開始飛翔在每一個晚上心也會靜靜停在想你的地方夢開始飛翔飛翔在你如夢的晚上

o0冰箱0o

222分

35樓

o0冰箱0o

個人積分：222分

文章編號：13098237

長得帥跑得快 wrote:
對對對，你說的都對，...(恕刪)

是是是~你說的都是~
都說開的條件是比台汽還優渥~
其中當然也包含員工部分~(接手者有權約談現任員工~談判工作與薪資~或者不續用)
到底是誰看不懂誰的話~

再者~我致始致終都沒說過台鐵員工是好是爛~
請問你到底哪隻眼睛看到我說過這話~
説別人看不懂之前~麻煩你先去看眼科~

台灣鐵路業的經營困難~從高鐵就可見一般~
這無關顏色~別動不動就把顏色扯進來~
縱使現在藍色執政~台鐵再民營化一次~
我跟你保證~結果還是一樣~
殺頭的生意有人做~賠錢的生意沒人做~
就是這麼簡單的道理~跟顏色一點關係都沒有~
還扯到什麼污很大等等什麼的.........
只要有得賺~就是污很大~商人照做不務~
這點從近幾年的一些弊案即可印證~
從這裡就可以看出~你壓根不曉得鐵道業經營成本的巨大~
只會做一些無知的情緒性發言~和可笑的"或許"~"說不定"~"可能"~等非肯定的假設性推論~
根本不清楚真正原因~

再說~高鐵員工素質比台鐵好非常多了吧~
現在才營運幾年而已~就已經賠到嚷著要政府接管~
"人"真的是鐵道業經營困難賠錢的主因嗎~?"人"真的是影響民營化的主因嗎~?
光這一點~你自己的講法就已經自相矛盾~無法自我解釋~

看事情理性一點~不要用自己的情緒與成見發言~
最後搞個自打嘴巴~只會讓人~哈哈哈~
看來哈利波特~你自己留著享用比較適合~

et7899

520分

36樓

et7899

個人積分：520分

文章編號：13098384

台鐵最初本來就沒有針對運送單車規劃
尤其還要人車同時
這也是這幾年才慢慢被重視的議題
也是因為需求增加
所以
過度期吧
當然砲聲要持續
慢慢的相信會有更好的措施

greyshrike

0分

37樓

greyshrike

個人積分：0分

文章編號：13102675

hunk0504 wrote:
我覺得至少要先宣傳最後一節單車專用車廂要單車優先,

不然也會變成一堆一般乘客搭乘，單車族乾瞪眼的情況，

...(恕刪)

昨天下午剛搭PP 自強號列車從羅東返松山 , 經驗是
(1)票是早上在礁溪站買的, 售票人員不清楚我指定的列車是自行車可以上車的兩鐵列車 --> 扣分
但是他馬上打電話到羅東站詢問, 並且開出第12個專用車廂的票 ---> 加分
(2) 上車後第12車廂已經有一堆車友乘坐了
但是有一位車友沒坐在座位上
因為台鐵給他的位置
居然是在第一車廂, 不知是哪個站開的票,

--> 扣分
(3) 後來上來了一些非自行車車友乘客
沿途一路聊天
完全無視其他乘客都在休息
--> 此為公德心不足
應該跟是不是車友無關

至於" 宣傳最後一節單車專用車廂要單車優先," 這應該是對台鐵售票員宣導吧 !

提外話
還好買到車票
不然雪隧周日往台北是必塞
不知幾點才能回到家

長得帥跑得快

3分

38樓

長得帥跑得快

個人積分：3分

文章編號：13103673

o0冰箱0o wrote:
這無關顏色~別動不動就把顏色扯進來~

我啥時去扯什麼藍綠？

事實就是事實，連事實都不能講，那所有的事都別討論了。

請問當年的高速公路有沒有弊案、台中港有沒有弊案、當年的選舉有沒有弊案…
台鐵說他爛，但台鐵至少沒聽過直達高層的大弊案。高鐵呢，短短才幾年，中間利益糾葛每天晚上call in節目都聽得到。
你說的商業弊案都是這十年來才發生的事，有辦法的話你舉個當年大家「公認」的大案子給大家聽聽，看看蔣總統被判了什麼刑、俞國華又被抓去哪裏關呀～。沒有嘛！
還是你要學剛剛那套「以前都有弊案，只是你不知道內情而已」，奇怪，執政也執政了八年，半個底都翻不出來，現在還要講這種無法驗証的話，騙誰呀。

別拿個大帽子往別人頭上戴就想混淆視聽，別人又不是沒長眼沒長腦，就是有眼有腦看不下去才翻盤！懂嗎！

我可以很明白的告訴你，如果全民同意，馬總統三個月就可以讓台鐵民營化。為什麼超過半數的人會選馬總統，就是他值得人民信任。

別說講到馬總統，就扯別人在搞藍綠對抗，總統代表全民，不是代表藍色。自己眼中有鬼，看別人都是鬼。

o0冰箱0o

222分

39樓

o0冰箱0o

個人積分：222分

文章編號：13105761

長得帥跑得快 wrote:
我啥時去扯什麼藍綠？...(恕刪)

以下是你的前文~原封不動貼過來~

長得帥跑得快 wrote:
至於扁偽政府的所作所為，現在証實必需以有色眼光來檢驗，說不定是要污很大，連財團都玩不起，而不是沒經營利潤。
等著看，所有和扁家走在一起的人未來都會一件一件爆，現在是找不到証據而已。

我前文這段我意指"時空背景"~並非顏色~
但你回應這段就充滿色彩~
而且完全無關我們討論核心~
所以~何來沒有顏色~?
如果你不認同~也可以~
反正跟討論重點無關~無再討論必要~

再來~
我同意你可以講事實~
但事實請就討論核心探討~
不要模糊焦點~東拉西扯一堆無關討論重點的事實~這對討論並無幫助~
當然~你要大家公認的弊案我也可以給你~隨便舉都有~
1.龍潭土地弊案
2.高捷弊案
這都是耳熟能詳的真實案例~要舉的話還有~(執政八年~被翻出來的可多了)
但案例本身無關討論重點~更無關年代與顏色~
我想引証的只有~"商人只做有利可圖之事~縱使是污很大"~
也就是~"殺頭的生意有人做~賠錢生意沒人做"~
商人習性~千年如一~你有辦法推翻我還佩服你~

商人做事只求利益~
根本不會管你什麼顏色執政~
台鐵在扁政時期沒人敢接~
就算是現在得票率很高的馬總統來做~
我可以保證~無利可圖~還是同樣結果~沒人敢接~

我上頭說了~
你根本不曉得鐵道事業的營運成本有多巨大~
一但無法賺錢~這個成本足以拖垮一個財團~
除非政府接管~否則鐵道事業是任務性事業~你想撇都撇不掉~
高鐵現在的營運狀況就是個例子~
這個成本不會因為執政者的不同而改變~

民營化不是只有政府一相情願就可成局~
縱使是高民意的馬總統來做~
無利可圖~一樣是沒人敢接~(這點我一再重複)
這樣你還可以"明白"告訴我馬總統可以~
很抱歉~我看不出你"明白"告訴了我什麼有效元素~
請問~你的立論點在哪~?
馬總統民意基礎高~?人民對他信任~?
很抱歉~這兩點都與商人的實質利益無關~(無利可圖~誰來都一樣)
結果還是跟之前一樣~言之招招~卻言之無物的自相矛盾說辭~
更可笑的是還毫無根據就說出只要"三個月"的時間~
你可知道民營化的過程之繁瑣~
從與各財團協商條件~開標~投標~簽約等等~
其中還要包含行政程序~公文往返~到最後的完全接管~
這些過程~小企業順利少說都半年以上~有些甚至要好幾年~
各何況是台鐵這麼大的鐵道企業體~
只要"三個月"~你是當"洛賤"生頭髮嗎~?還是在讓人看哈利波特~?(可笑)
所以在這文~你又講了個自相矛盾~無法自我解釋的說法~

angelo0127

38分

40樓

angelo0127

個人積分：38分

文章編號：13106474

老實說，我對"人"的部份沒有信心。
昨天下午搭自強號PP加掛12車廂的列車，
我很乖，單車以攜車袋完全包好，
票也早在一週前買好，
單車放置在它該放的地方，
無奈途中上車的旅客們還是無視車廂門上所貼的標示，
標示著此為自行車放置車廂，一般旅客請勿逗留，
並大聲說著："後面這麼空,還在前面站著幹嘛~"
老實說，在這種情形之下，兩三個單車客根本不好意思對著五六個旅客說教指正，
說著說著這些沒有座位的旅客，便往後面的行李車廂兼自行車放置區進入，
看得我們幾個單車客心慌慌… 不時還要起身回頭看看自己的車是否安好，
因為單車的安全是單車客要自行負責的。
小弟是從宜蘭上車，另一旁的車友是從花蓮上車，
我們一路坐到中壢，列車長才出現(扣分)，此時才勸導旅客們出來(加分)。
但… 我這一路不安心的心情，讓我沒辦法好好在列車上休息，
扯的是，後來發現這班車廂的"後面"，也就是行李車廂的後門竟然可以打開，
也就是說後面大開… 這樣我怎麼知道有沒有人會從後門上來啊~~