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樓主

個人積分：0分

文章編號：13051293

如果台鐵每站都設立自行車廂每班都有.那你還會對台鐵重拾信心媽??

我在台鐵的網頁上查詢可以讓自行車上的車廂班次少的可憐,爾且只有比較大站的才有看到,又看到很多大大都有不愉快的經驗都是台鐵上發生,我本來對台鐵抱著很大的希望可以讓愛車上去火車四處遊玩,不過現在灰心了
如果他改版讓每站都有自行車可以上的車廂和班次,爾且員工都可以全力幫助你的愛車上到火車和下車
那你會對他重拾信心媽各位大大??

2009-07-04 17:49 #1

文章關鍵字

台鐵車廂信心媽自行車

小惡魔市集

cjumas

221分

2樓

cjumas

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文章編號：13051989

我覺得台鐵的問題是人員心態的問題 orz

其他都好說

福A

0分

3樓

福A

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文章編號：13052223

我想應該是等他們有改善了~

我們在來談以後的規劃~

這位大大~你太理想化了~

還有信心是要靠大家累積的~

不是一個人喊就會有的~

加油!台鐵!

大頭兵99

0分

4樓

大頭兵99

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文章編號：13052673

kg23k wrote:
我在台鐵的網頁上查詢...(恕刪)

我的答案 ------ 會.

凌晨兩點一刻

23分

5樓

凌晨兩點一刻

個人積分：23分

文章編號：13053001

加掛車廂可能也是一種解決方法
但是還是存在很多問題，如：
加掛的車廂一般民眾是否也能搭乘？
搭乘加掛車廂是否要裝袋？
是否硬性規定所有車種都必須將車擺放在加掛車廂內？
加掛車廂內，單車是否要多加收費用？
如果是摺疊車（並裝袋）可能比有的人的行李還小，是否可以搭乘一般車廂？是否要加收費用？
加掛車廂是否有車輛總數的限制？
還有太多問題都有待偉大的台鐵長官來解決
所以現階段，個人對於共乘的制度還是保持觀望態度

有時你會發現，觀點改變障礙就會消失，但唯一的難題就是，人們心中偏執固執的觀點。

勇腳

440分

6樓

勇腳

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文章編號：13053298

　　我的答案：會，我到現在還沒有用火車帶著單車出遊過，就是你說的這個問題，我還要知道哪個班次才有腳踏車的車廂，太麻煩了，我沒興趣研究，到目前台鐵的問題很多，等到台鐵先把這些問題解決完再說，所以台鐵如果想賺我的錢，還有的等，目前我對台鐵沒信心

abc75950

8分

7樓

abc75950

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文章編號：13053900

以下是我個人幾乎不可能實現的理想：
1.每個車站都有專門給單車上的月台部分，自行車專用車廂會剛好停到那。
2.車站有專門給單車進到車站的斜坡。
3.車不離身，車子就在座位旁邊，人跟車坐在自行車專用車廂，票價貴一點可以接受。
4.會提醒下一站是什麼站，在自行車專用車廂設置下車鈴，依按鈴者多寡衡量靠站時間。
5.列車依購買(人+車)的票量衡量靠站時間。
6.車門設計中間是斜坡，旁邊是樓梯，車滑中間，人走樓梯。
7.每個車站下達及收到的指令都要一樣，不要兩站兩種制度。
8.空間設計得宜，上下車都很順暢。

如果台鐵能做到以上，我會重拾信心！

kg23k

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樓主

kg23k

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文章編號：13054174

abc75950大大,你的這些希望如果在歐美各國可能比較有機會實現,如果在台灣可能要經過大改革一番
才有可能增加這些設施,不過台鐵自己都不重視了可能要台鐵增加這些設施需要很大的金主作資助的動作吧??

笨蛋XP

0分

9樓

笨蛋XP

個人積分：0分

文章編號：13054290

abc75950 wrote:
以下是我個人幾乎不可...(恕刪)

我認為有兩條
一定最簡單而且最好做

1.廣設大件行李區
2.應開放所有單車裝置車袋不限車袋材質免費上任何一班車

原因
大行李本來就是旅客會帶的東西
成功案例高鐵日本JR

旅客會比較滿意點

不要浪費錢去改裝PP13車廂
或是單獨附掛車廂
這東西沒有成長空間

加開鐵路單車列車運送專車
根本就是個非常無腦的政策浪費錢
還要事先預約別傻了啦
你有看過台北捷運搭車還要事先預約的嗎???
太好笑的政策了台鐵不是還喊要捷運化嗎??