qoo59210 wrote:用Google大神打[透水瀝青] 我相信一定有更好的材質~可是我們的路是這種嗎?打個疑問?相信同樣的外觀~施工的人一定用便宜的上去每次下雨天~開上二高時那種的恐懼不是可以形容的用石板~用特殊磚塊~一定有他的特殊性和耐久性只不過好心的政府~會不會給我們一條好一點的路走我不是學工程的~但希望騎車開車的路都好走一點如此這般
話說回來,歐美他們所鋪設的石版跟磚塊的厚度是台灣無法比擬的!他們一塊石板將近厚30CM,跟台灣一塊厚5~6CM是有差的,如果我們的能撐3年,起碼人家的能撐個300年!另外,光是工法的差異就更大了,先將原土層夯實,再鋪30CM厚的粗級配,再夯實,然後鋪15~30cm厚的細級配,再夯實,再放石板或磚塊,再細部勾縫填砂.......工法之仔細,台灣實在難望其項背......完成之後大約每10~15年只要將不平的地方挖掉重填級配,而石版或磚塊是不須更換的!
我曾經在路上看過施工的人,在修補路面一個小坑洞的時候,將瀝青填滿進去。然後?人上去踩一踩,將瀝青壓平。然後拍照(我想可能是外包,要拍照結案)。那的地方下次下大雨,重車壓過的時候,會怎麼樣?一樣是坑坑洞洞,然後呢?包商在出來修補。這就是台灣。
abaama wrote:有數據嗎有數據嗎有證...(恕刪) 那你有證據、有數據反駁我嗎?我住過日本幾個月,有用走的、用自行車實際繞過過我所居住的地方。我沒有數據,我只有親眼看到,看到日本用了你說的「排水性差」的柏油鋪人行道,卻沒看過積水深度超過兩公分的水窪。數據也要看是從哪裡來的數據,如果是公路局提出「台灣的路面平坦性高過日本」的佐證數據我想大概沒人會相信。