vitesse wrote:我常上高速公路,開車都聽警廣,偶爾會聽到中山高xxxK,有自行車掉落在內側車道....我還聽過掉四台的在高速公路我不敢跟在這些車後面。 +1,我可是常常在警廣聽到呀!小弟也覺得,最好不要將腳踏車,用吊掛於車外的方式來載運,真的很危險,另外一方面,對汽車的結構會有很大的損害;強烈建議採用休旅車,放置於車箱內的方式,是最為妥當,也不危險、更不會造成別人生命財產的威脅。多多為別人想想喔!另外,還有一項優點,腳踏車放置車箱內,也不會被石頭或異物給襲擊,或是偷竊。若是遇到下雨,更能夠確保腳踏車的零件壽命,尤其對高價鋼管車,愛護有加的車友來說。
發哥3727 wrote:上一位樓主確定這樣沒有擋住車牌嗎?感覺上遇到機車一點的警察,應該還是會被開單的轎車最肯定不會被開單,且不用驗車的攜車架應該是綁在行李箱上面的那種 不才的嗎?警察不會在那個角度照相舉發違規的違規舉發相片大多為這個角度!在國道上只要按限速乖乖的走在外車道沒有警員會為這種事找大家麻煩話再說回來本來就要守交通規則!
tony001wu wrote:只要守法,就都ok...(恕刪) 守不守法,警察抓不抓並不是重點....抽煙也不犯法呀,那為什麼離室內區域10公尺的空地抽煙????抽煙因為你已經影響到別人的生命安全,把車子外掛在外面,是不是可以???這是需要時間來證明,抽煙也不是一天就要你不可在公共區域抽,需要長期的抗戰的,那是因為掉落的車不多,時間一久,日曬雨淋+金屬疲乏+塑膠硬化,自然掉車的新聞就多了,自然...限制車架立法就出來了種什麼因..得什麼果就是這樣用第五項修練-系統思考...我希望大家多多把車子外掛在車外,這會加速果的到來........
我一個同學他用一種比較廉價的後背式攜車架結果造成後行李箱整個鈑金有位移的現象,縫隙變的不對稱我一聽當下就不敢碰後背式的攜車架買了車頂式的攜車架使用幾次後我個人認為穩定度不錯,風切聲是一定會有的至於大家所提到的安全性我倒認為有一點很重要但是現行行車法規沒有規範到的:大家都知道裝了車頂架(或橫桿)要去驗車一般車頂架只要有ARTC認證的都沒問題但是車頂架(或橫桿)上所裝的載具(如腳踏車架,行李盤,行李箱...等等)這些目前並不需取的ARTC的認證是否有安全上的遺漏是值得深思的
不管你的車架是否合乎安全,我一定不會跟在這種車後面,不要說掉車,掉個零件....都是跟在你後面的人倒楣...... 雖然外側大恐龍多但看到這種車走內側一定要讓他不要跟自己過不去八月底不是有一台載紙的聯結車在濱海公路肇事?紙捲將一台三菱休旅車壓的扁扁的(小孩一死一重傷)這些聯結車若有控管會非常注意固定繩索的但總會有意外