之前參加過試乘,終於等到合法上路了可以說服老婆到墾丁騎車而不是望之卻步的"騎到墾丁"南部油俠有公告日月潭行程了,等等來找他報名先,,,,,,,,,,,浸水營古道,枋寮進,台東大武出.....那大漢林道接浸水營入口這段路,不知國光能不能走...不然雨季後,又不知有多少林道掛掉了....
看起來真的是很棒的服務,價錢也不會太貴。看來以後我們車隊出去方便多了。上禮拜在車展還有拿到精美的活動DM,日月潭的首航真的是太划算了,之前去住光飯店的費用就差不多這樣了耶他們的首頁跟部落格也設計的很漂亮,這種公司怎麼不多開幾家阿
joe-san wrote:之前參加過試乘,終於...那大漢林道接浸水營入口這段路,不知國光能不能走(恕刪) 目前為試營運, 暫只開放固定路線, 請參考http://ibblife.blogspot.com/2010/03/ibblife.html但歡迎車友們提供建議, 有哪些好玩或值得開發的路線, 做為ibb life規劃未來路線的參考相信大家一定有很多如何利用這台ibb巴士的好玩法!謝謝!
我是覺得像我們一群朋友騎河道的(安全起見不敢上公路), 都騎膩了,若是可以到別的縣市的自行車步道騎騎, 順便吃吃當地小吃, 是最大享受了聽說台南的自行車步道做得不錯, 台南小吃又太誘人了, 有單車巴士, 來個一日遊, 現在似乎可行不曉得其它縣市的自行車路線有沒有超贊的, 我指的當然是可以吃喝玩樂的, 這樣就好玩多了
沒錯!!! 遊覽車硬要塞絕對是超過國光 ibblife 自行車專用巴士人車共乘19人+19車的上限,但是卻要自行負擔彼此間車架碰撞、磨擦的問題,就算你上了攜車袋又用紙箱或泡棉做為緩衝,都難免會有閃失,這點在去年花蓮的 Never Stop 200K,我就有過切膚之痛了!!!反關國光 ibblife 自行車專用巴士有號稱德國進口置車架可以四點固定,相較之下會比較安全穩固,而且車架不會有碰撞、磨擦的問題,再加上又免拆車免組車,又有人車分離的專用單車頭等艙設計。我個人是覺得方便多了,一般的遊覽車跟國光 ibblife 自行車專用巴士是不能相提並論的啦 ~~