市中心單車專道之第二彈~~~郝市長你到底騎過專用道沒有

outmankobp wrote:
開車的就很大嗎?大家...(恕刪)

+1不做,永遠不會改變普羅大眾用路的習慣,只要繼續改善,相信有一天,單車的路權就會被大家尊重.
我絕得把山路鋪一鋪平比較實在
就像中攝前幾個月有重新鋪路依樣
如果平等里,風櫃嘴,大湖山莊街等
都能夠鋪好一點路
最重要的是仰德&陽金
旁邊就不要用減速條
不然大家震到手抽筋呀!!
DeNiro wrote:
好市長正在幫大家製造...(恕刪)
|
不是只有好市長~我們淡水也一樣哦
老街靠郵局那段也是拆了又建,建了又拆,原來是為了製造就業機會啦
我都誤會了,真是用心良苦啊
原來這是台灣最新的創業方法~good
又是月經文

不管用什麼材質
反正注定失敗的政策
也註定遲早要拆啦

scafusia wrote:
被圍籬從濟南路一路圍到仁愛路...(恕刪)

那個是為了捷運完工,改善人行道的工程啦!
新的人行道很寬,如果能夠規劃一部分作為自行車道也很不錯~
至少跟機動車輛分離,安全性就比較不用擔心
騎車就像學語文,合適的環境+勤加練習=進步
沒作說國外怎麼怎麼
做了說浪費公帑
好不好都是要依你的意見
難怪台灣動不動就要公投
少數意見比不過人家就要弄個公投來攪局
台灣現在是多數要服從少數嗎?
為什麼現在少數的意見才是意見
多數的意見叫暴力?
我只想問版大
1.對於騎單車節能減炭您贊成嗎?
2.您覺得哪一條路最適合開發自行車專用道
您有對於騎自車減炭什麼特別的想法嗎??
我在文中只看到該死的郝龍斌
即將做第二代的自行車專用道
而且要危害到您這40年在地人的"用路權",所以你上來PO文
小弟是下流社會中的一員
對市區推動自行車只有一點小小的見解跟大家分享
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在市區
推動騎自行車上下班的最大阻力不是來自於有沒有自行車專用道
最大的阻力是....
我騎1000元的賣場車加2個鎖,都有被幹走的可能
郝市長您要是真要進化為"好"市長
要先規劃的是"自行車停車場"((最好是機械化用優遊卡停放車,日租金要很便宜))
並且建議分3個階程
初期先在各捷運站附近增建
中期在各重要機關附近增設
最終才是自行車專用道
在小弟的心目中
有得停車才是王道,才是市區最根本得問題
已上是小小芥民的一丁點兒心得
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以上心得同步PO給市長信箱



有一天慢車道全部被圍籬從濟南路一路圍到仁愛路
隨口問問小女那幹麻用的
"自行車專用道"......

.......新的人行道很寬,如果能夠規劃一部分作為自行車道也很不錯~
至少跟機動車輛分離,安全性就比較不用擔心
(恕刪)


內湖靠近大直處,不是有幾條道路已經是類似的設計了?
為何這些官不會參考評估一下這樣的成效如何,
敦化的人行道也不會比內湖的窄,為何就是腦袋就是轉不過來?
至少這樣的設計不會與車並行,增加危險,降低使用意願等......
勇之助
scafusia wrote:
小女在新生南路補習有...(恕刪)

你現在終於知道
為什麼
要準備養老金
因為你繳的稅
已經備 '郝會搞' 給搞完了
自行車道真的很奇怪耶! 我家在敦化北路要騎去台大政大都無法啊!
唉我的腳踏車上學夢可能遙遙無期了
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