小蜜蜂嗡嗡嗡 wrote:
不好意思想借問一下各...(恕刪)
上坡回轉速應該維持60左右，一分鐘要踩60圈
用力踩，這是重量訓練，當然會壯
踩快一點，會增加肺活量，消耗熱量
平地應該維持90以上
很久沒翻書了，上面這些資料是書上說的，也是以前我做訓練的時候練的方式
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我以前也都是玩拚回轉數的，不過最近有朝重踩邁進的趨勢……
因為高回轉數，那怕踏板輕到幾乎和空轉一樣，時間長一點還是爆累……
而重踩的話，迴轉數慢，不知不覺幾公里就這樣過去了……
看來要恢復到之前回轉數80~90rpm的日子才行。我大腿、小腿都比自小汽車輪胎還寬了（沒誇張），再寬下去……我可不想變卡車腿。
myhope wrote:
樓主有心跳錶跟迴轉速的數據嗎?
爬坡如果換到最爽的檔連60RPM都沒有的話建議可以下來牽車對膝蓋比較好，
如果要減重~~減油~~心跳控制在最大安全心跳的60~80%吧
不好意思，請問一下所謂的最大安全心跳是……？以前爬文竟然都沒看到相關資料？是我眼睛太大？
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myhope wrote:
樓主有心跳錶跟迴轉速的數據嗎?
lifeppm100 wrote:沒有~我沒買過咧~
妳需要的不是上卡鞋而是心跳表,不要說是您連選手也會
dragunov wrote:其實我倒是沒有去注意迴轉數到底是多少~
而且你說你高迴轉會容易氣喘、頭昏眼花?
但正常狀況下，大約在70~90左右的迴轉速其實心肺負擔反而遠低於重踩
會不會是你高迴轉的時候都沒有放鬆，還是很用力的快速踩踏呢?
高迴轉的重點是「低負荷的輕鬆踩踏」
因為我知道自己的狀況是什麼~所以我才會採取踩重一些的方式騎車~
不過看來~為了愛美可能需要稍稍改變一下
昨天晚上趁空去騎了一小時~照著飛輪豆大大的方式~
把注意力集中在大腿肌肉用力~~
的確~和我之前騎車的時候感覺不一樣
今天看了看小腿肌~~很好~
沒有再粗了
我想接下來會先依照飛輪豆大大的方式~
後面再慢慢的照各位前輩們的意見提高迴轉數
希望我的小腿能夠重見光明
你好~~頭貼是發胖後的本人喔
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