[影片]高雄自行車道腦殘的設計及我最大的行人!

就事論事 高雄自行車道腦殘的設計及我最大的行人 這自行車道的設計確是非常惱殘

但既然都已經設計成自行車道了 就是要給自行車騎的沒錯吧 ?

人走上去本來就是錯的!! 怎麼會變成是自行車要閃行人呢 ?

既然是這樣高速公路怎麼不開放 行人上去環島 攤販上去版攤 ?

等到進香團都上高速公路 各式各樣的攤販也都在路肩擺攤後 在叫大家適應 ?

請大家理性的正視這個問題!!



我只能說這真的太難改變了

每次騎在中正與五福那段自行車道時

靠河的自行車道永遠都有行人

行人走的也永遠都有自行車

地上那條白線畫了等於沒畫

一開始我很堅持的騎在車道內

後來放棄了

行人怪騎自行車的 騎自行車的怪行人

無解

乾脆請市政府把線跟自行車道符號畫掉好了.....

一點用都沒有的標線
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另外

我感覺每次超車的時候

被超車的人好像都會轉頭過來看一眼...
march6047 wrote:
人家的車牌遮一下也比較好些....
(恕刪)


為什麼要遮??

這段車道入口處就有車道軟管

還能騎進來?

如果是我拍到也不可能幫他打馬賽克

最多臉吧
小弟剛好住前鎮一星期騎這條路線上鳥語花香最少2-3次,假日車多人多, 平日中午到3點只前沒什麼人車,提供參考

真的要理性討論"這議題"的話

換到行人立場,標題則會換成"高雄自行車道腦殘的設計及我最大的自行車駕駛人!"

換成這樣子標題,不就又引起車友不滿了

行人也有行的權利,看到影片中車主騎很快,要是撞到小孩要怪誰,到時又扯不完!

那行人要不要提議將自行車道有速度限制,每個100公尺插支限速警告標示?

那車友要不要提議直接禁止行人穿越或使用自行車道?!

看到有版友提高速公路為何不開放行人環島,這會不會轉的太硬了點?!

機車道一定就只能給機車用嗎? 當行人跟自行車友沒專用道時,也是必須依靠機車道通行的! 汽車右轉彎,在進行過彎前提早進入機車道待轉,這樣也不行?!

而小弟直接的觀點是依據樓主的標題,在看第三部影片後會直接認定樓主騎太快了,在人多的該道上應保持慢速前進,而非高速行進!

行人那麼多的道路上(可能會有人認為這些行人在自行車道上是種白目的行為),還高速行駛!行人或旁人就可能會認為樓主您在當你私人道路行駛就是了?
就算樓主有理,若發生意外,恐怕樓主會是理虧了!

若樓主想高速行進,並享受騎車的樂趣,建議請到人少且適合的場地進行吧

高雄要樂活,市民也要樂活,樓主要責怪去怪規劃的當局,或是建議當局評估與改進






大布熊 wrote:
真的要理性討論"這議...(恕刪)


我也覺得所言甚是,對這議題是要理性看待,公共空間是互相的,雖然規畫不好,但有沒有比較好的方法提出來才是真的。

不過我猜想,也許把人行道跟自行車道排在隔壁,是因為那邊的環境不錯,畢竟都市裡有時想要找個地方走走,有時只能在公園繞圈圈。

而我也覺得車主騎車真的太快了,想要飆速可以去比較沒車或沒人的地方再飆,在那種休閒的腳踏車步道上,頻繁的變速、煞車、超車應該是有點忙吧。

想當初每天要騎30~40分鐘的腳踏車上課,還要跟顛峰時段上班的汽機車搶道,可以騎到時速50~60還有加超車,為的是不要聞汽機車的廢氣,那樣騎車才刺激。
biggerthanyou wrote:
就事論事 高雄自行車...(恕刪)


人擠人的地方本來就會這樣.

要不然照您就事論事的方式,舉人行道而言, 多少騎士在上面騎車?

如果說法律有規定,腳踏車可以在人行道上面騎,那ok.

那麼反觀,法律有規定自行車道人不能用走嗎?

沒有什麼東西叫做"人走上去本來就是錯的"好嗎?

要定義成本來就是錯的的話,只好用法律的強制性來定義...

那請您翻出"行人不能在自行車道上走路"的法條, 可以嗎?

搬出法律是下下策.


實際上要的是所謂人跟人生活在一起的相互容忍,才是上上策.


fanrien wrote:
為什麼要遮??這段車...(恕刪)


沒有為什麼, 這是基本禮貌吧.

人家騎車不遵守秩序, 如果有罰則, 直接寄給相關單位開罰不是比較實在.

沒必要也把自己搞得沒啥風度.
有嘴說別人沒嘴說自己?

經過十字路口都要先減速慢行吧?你有嗎?還只會都只會怪別人不看路?蠻可笑的
那些大官們為了迎合鐵馬族的口味
全省各地都在開拓自行車路線
這在十年以前是完全沒有的
開道最好的方法,就是把人行道割一塊,路邊多弄一條,
或是沿河提小徑接成一條長長的自行車路線
統統都規劃給自行車,那用其它方式行進的民眾都不用玩啦
地小人綢的台灣,有這麼多自行車道不錯了啦
缺點是一定會碰到各種地形,人車混雜的路段也少不了
沒那麼好的條件就不要騎那麼快~
休閒路線,不是拿來呸車用的.......
五味雜陳的人參
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