當初設計師會考量將"車首延長"的目的在於將騎乘的角度拉大且可因不同體型做調整
使他的騎乘幾何跟一般大車接近 輕輕鬆鬆
因為他希望設計的最基本因素 "舒適騎乘"放在第一順位 (一般的大車也是使用STEM延伸騎乘幾何)
也因此必須在車手上做一個延伸 也因為這個設計讓ORI跟任何一款摺疊車不一樣有一個怪異的車首
這也算是一種特色
另外ORI定位在"城市休閒車" 並非定位在OFFROAD系列
也許直行性欠佳 但卻因此增加了 容易操控的特性 且舒適騎乘 更有助於在城市小道 擁擠人潮中 穿梭自在
*避震器的設計將會使用在另一個OFFROAD的新系列上面
價位方面:保證比一樣台灣生產的BIRDY便宜一點 ^^
目前徵求台灣經銷 有興趣的大大 可以於台北展來看實車 交換意見
*strida我騎過 不好操控 幾何不夠舒適 但是很輕巧 很方便"拆解" 價位也可以接受 台灣的好設計 ^^
