所以, 要放進車子的話, 長度會是 100cm~105cm + 後輪的半徑.

車不夠大的話, 不是外掛, 上背, 就只好試試看小折車吧.
我量了一下 我的小破車大慨只有130CM
我看我真要載出去得前後輪都拆了啊 呵呵~
twccsun wrote:
說到捷安特的台灣網站...(恕刪)


會不會是董事長出門環島去了
家裡沒大人........
這麼大的公司..網站加加油吧
想買一台公路車,但又怕公路車過趴的騎姿會不習慣而放棄
因此決定牽一台平把兼便宜的公路車,如果騎不習慣放著不騎也浪費不了多少錢
如果騎上癮再換高等級的車或慢慢改(屆時恐怕只剩車架其他可能會改光光)

所以前天入手了捷安特的 FCR 3,原本想買1或是2,但後來想想以後要是要改車就不划算了

有圖有真相



全車未改只安裝了打蛋器





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swbc wrote:又怕公路車過趴的騎姿會...(恕刪)
swbc兄
不會啦!!..因為彎把大約有5~6種手握姿勢可調整...騎個幾遍就習慣了!!

也恭喜入手公路車囉!!
老K兄
無妨無妨.....彎把反正可以改的嘛
只是說我家附近全是上坡下坡,用MTB來騎檔位都要用到前一(22T)後3或前2後一
純公路車....恐怕爬不上去所以才考慮這台車(大盤有3齒)
入手後試了一下爬坡用前一(30T)後最大齒爬這些坡感覺比MTB用前2後2還要重一些,所以要是買20速的公路車肯定回家還得推車推到發瘋.....
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之前發文沒出來多發了一次,麻煩請刪除!
歡迎來到我們這一家,充滿歡樂的這一家。夕陽依舊那麼美麗,啊~明天還是好天氣。
wyser wrote:
後變改XT,飛輪改SRAM 34T...(恕刪)


請問wyser大:
小弟也想改FCR為登山車變速系統,個人偏好SRAM的變速器
打算飛輪改SRAM PG-990(11-34T),後變及變把改SRAM X.9
若大盤不改,那中變能使用登山車(SRAM X.9)的嗎?
還是說兩邊變速器及變把用不一樣的,這樣好像很奇怪
因為曾在您另一篇文章的回文說建議大盤先不用換,才會有此疑問
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=426079&p=1#3916480

另外FCR的中變是用兩顆螺絲鎖上的
而小弟常看到的登山車中變是在立管套一圈再鎖上
若FCR大盤和中變也要改,那以FCR鎖中變的方式可以用登山車的中變嗎?

不好意思,請教您許多問題,希望您能撥冗答覆小弟,感恩!
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整車變速系統可全改成登山車,SRAM應該也沒問題。

中變建議不要換,手變換SRAM不影響中變。

大盤不改,那中變應該可以使用登山車中變(SRAM X.9)。
我忘了FCR中變是附耳式?還是抱環式?
只要請車店依照立管中變鎖住位置的方式找中變即可。

最後建議,找好一點的店家,有改裝經驗和熱誠的,沒有不能改的。
如果在台南我是可以推薦您。有需要再PM。
wyser wrote:
整車變速系統可全改成...(恕刪)


小弟也想改FCR為登山車變速系統,但只打算飛輪改SRAM PG-950(11-34T) or PG-990(11-34T)
其他都不更動可以嗎? 感謝指教
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