16年前的giant登山車,不知道該修還是直接買一台新的...

如果有著身後的情感就整理一下吧!
最近小弟也是因為想減減肥~

把14年前的抹美利達搬了出來
由於時間久了前後胎含內胎都已經硬化粹化了
換條前後胎含內胎也要個2000大洋

真不知道事被騙了,還是米價真的貴了
沒辦法還是換了~

不過換了車胎騎起來果真不一樣
14年老車還是一樣很好騎~

願跟大家分享之~



憶~天使皮 http://blog.yam.com/klisman
gibernau wrote:
當年我在泥土賽道上,...(恕刪)

我是在(83年)買G牌全碳纖接管車CFM3(現使用中),就是配全車DX加A980一樣的胎!
A980應該是(82年)出產的~
這台可是當年的夢幻逸品啊~
我曾有過950 後來換成960,我朋友騎980,
那個胎是我用過最好的胎了,抓地力超強的,靠這胎撐過不少別人爬不上或下不去的特技坡道,
真懷念,只是980怎會裝成這樣,有點浪費呢...
清洗清洗整理一下應該還很好用吧...
上善若水
swei7252 wrote:
阿...忘了說我打算...(恕刪)

這台車a-980您只需將以下東西換掉及可~
握把
前後變速內"外線組
座椅(看您意願)
PS:內"外胎應無須更換,以前用料比較好不裂化(我現在還有13年內胎喔),其他就做因有的清潔及可!
這台應該不是ATX-980喔,
小弟線在還在騎ATX-980。這台的特色是鋁合金車身,
使用SHIMANO STR 21段全套,ALEX 的鋁圈,加一隻行程超短的避震器;而且顏色是綠色的。
當年還有一台ATX970,這台是紫羅蘭色的,更炫
h565209 wrote:
我是在(83年)買G...(恕刪)

ATX-980有出好幾代(白鐵色的算後期但已不是以前那個頂級的ATX-980,血緣不同),實際上我家那台跟版主這台字體顏色是不一樣的(我家的是有點偏淡藍色),而且我家那台前叉造型還很特殊,他不是圓管的。其他幾乎都一樣(最大的差異好像是輪圈,所以差了500元)!

對!當時剛出了接管的碳纖車架,我假日跟我哥去加班還跑去實驗室拿拿看碳纖車架,當時覺得好輕喔!後來我高職畢業還有進去巨大做了1個禮拜,但是我烙跑了!那實在太操了!就因為我體格比較好,一起進去的有裝輪胎也有裝其他零件的,只有我特別操!

我在2個輸送帶中間,我是裝車頭管上面那個6角型大螺母還有墊片!先用手鎖進去在用氣動鈑手鎖緊,最後再用扭力鈑手給它轉到要求的扭力,然後再拿到另一個輸送帶放上去。2個輸送帶間距離大概3公尺!早上7.30上班-中午12.00下班-中午12.50上班-傍晚5.30下班,早上10點跟下午3點各休息10分鐘,中間上廁所要找組長先代班。輸送帶的最尾巴會顯示今天組裝了幾台車,基本量應該要達到幾台!我真佩服那些老師傅,我已經用跑的都來不及了,他們還說輸送帶開快點@@,就這樣!

1個禮拜後,我這從小種田種菜吃苦耐勞長大的小孩,打死我也不去了(剛進去薪水2萬3)!公司幹部還一直叫我去說要給我換一個輕鬆一點的工作。不過,在那真的學到興趣跟工作是兩回事!雖然那些歐洲版的登山車塗裝都很棒!零件也跟內銷的差很多!而且這是我一生中同時看過那麼多腳踏車(都是高級車),一眼望去少說也有數萬輛!我還是選擇去當水電學徒,後來當兵進了陸戰隊(還比那個輕鬆)!現在我是坐辦公室的。

好希望再重拾小時候那種騎車的感覺,所以我對980有一份特別的感情!註:去年一整年都沒騎車,體重也直線上昇,因為我的NRS-2的碟盤被我老婆撞壞了!一直想升級HAYES的整套煞車,所以都沒去動它(預算永遠不夠)。

我的980照片還貼在莒光日那個作文簿上,以後有機會我再翻拍貼上來!

回樓主,
小弟(我的年紀應該比你大了)前兩個禮拜也將我7~8年前的那隻鐵牛拉出來淨身~
除了大家都知道的運動以及抱著恆心之外,小弟還有另一建議喔!

那就是要踏踏實實的控制自己的飲食習慣(這沒有可以勸敗的東西)!
給你參考我的飲食計畫如下 :

1.早餐 : 有機豆漿 (無糖), 大賣場有賣 300~450cc.
2.午餐 : 御x團 , 買最便宜的,15元一個 + 一杯開水.
3.晚餐 : 除了水果還是水果,但是要避免高熱量的水果,例如 : 葡萄,西瓜,芒果,香蕉...等等.

假日的三餐 : 可以適量的補充肉類與米飯(澱粉類的主食).但是切忌喔,這不是告訴你在假日可以大吃大喝!!!

然而,在運動完之後,請補充大量的水,看清楚喔!!!只可以喝白白淨淨無味的水喔!!!
我在晚上用餐前會去慢跑大約兩公里+50個仰臥起坐(有時舉啞鈴)+騎單車3~4公里(有兩段坡度).
過去的兩週下來真是他xx的痛苦,真不是人過的日子(想要放棄過)~
但是呢,還是撐過來了!
你會發現以及感受到有新的身體感覺喔(保證你的女王更愛你喔)~
當然,除了給你帶來健康之外,那種成就感更是無法言語的!

成績 : 原來是三位數的我,現在嘿嘿嘿~兩位數嚕!

可能我的計畫不適合你,這只是給你參考而已,真正的目的也是給你加加油嚕

對了,我的鐵牛本來也是髒的很,但是經過2瓶的 WD40 洗禮,哈哈~就跟新的一樣了(有圖有真相的啦)
要不要更新零件或是你可以自己決定的!









NIKON D80+50mm 1.8D+SB400/Giant xtc hb3,Y/B/tcr sl
哦~我也想找十幾年前的捷安特的古董鋼管公路車來整理, 不知道兩位是去哪邊挖到的呢?
以前國中騎的scott的Cr-Mo鋼管登山車到現在還跟著我(19年), 拆拆裝裝好幾次了,不過上次又拆掉買烤漆來修補之後還沒裝起來, 以前的鋼管車似乎後面裝不下八速以上的飛輪, 最小的飛輪會卡到車架, 只能裝六速的系統, 不知道兩位的捷安特有沒有這個問題?
看到大家的回文我真的很高興
特別是對這台「老爸當年的想騎他攻阿里山」的車有更多的了解
當年我也才國小二年級...
我決定過幾天有空的時候把老車拿出來整理整理
只是呢
我啥都不懂
有問題還是要請大家幫忙呢

之前大掃除的時候,我媽說要把他拿去丟掉...
我想說管他能不能騎,這麼貴又有歷史的車應該先留下來
還好沒有拿去丟掉的啦
去年騎壞掉的ATX-980..............
頂級...鋁合金(超輕)....有前`後避震.....24速............紅色...........
很棒.......但騎去OFF-ROAD時...把後輪連後避震連主車架的連桿騎到斷掉.............
殘念.......
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