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雷傑 wrote:
我是前陣子加入自行車...(恕刪)
總是覺得公路車似乎比登山車快上不少~
資深車友就別說了~
有的體力沒我好~
但是騎公路車還是比我快......
但有時候還是會小小的羨慕一下公路車的速度
公路車爬坡好爬嗎?
我們來重新看一下原po的問題再來討論
原po是覺得騎公路車的體力沒他好都可以騎比他快了
所以問了公路車是否比較快...是否比較好爬坡
說了這麼多 我只想表達 快不快取決於騎的人 跟騎的路段
有沒有可能 同一個人騎登山車比騎公路車在同路段較快的..
當然有可能.....找一個以公路車齒比騎不上去的坡或是山就是了
換三盤...那又怎樣..齒比還是大輸給三盤的登山車 上述情形還是有可能會發生
那我再換一個假設
1.
我今天準備一台公路車跟一台登山車
拉了100個路人甲去騎中寮山 你覺得騎的上去的是登山車比較多 還是公路車比較多？時間？
2.
我今天準備一台公路車跟一台登山車
去國訓中心(不清楚是否有這單位)拉100個自行車選手去騎..你認為結果跟上面有一樣嗎？
我承認大多時候騎公路車會比較快..前提是建立再該車友腳力足以負荷踩的動的情況下
我只想對原po說...
你遇到那位車友也是有可能騎比你慢的啦..只是通常他們不會同時跟你出現在那種等級的路段而己
但是我不會跟你說 騎公路車就 一定 會比較快的啦
因為我不想被打臉
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車不是只看齒比就能比較速度或爬坡.
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沒人說只看齒比就能比較速度或爬坡..不要斷章取義
CT盤跟標準盤用在兩台車上可以騎不出差異..不是標準盤那台太好..是CT那台可以丟了
我家那台20年的捷安特鋼管車..我給他換了CT盤加配後面13-26T的飛輪
騎起來也是比我另一台爛車 標準盤配14-23還難騎 不管平路或爬坡
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棒棒糖123 wrote:
我們來重新看一下原p...(恕刪)
我的前提是在同一個人騎的情況下~當然不同人來騎乘的速度是沒辦法比較的
因為變因太多了~就好像我騎最頂級的一級公路車跟阿姆斯壯騎淑女車來比賽的話~
百分之百是我被海放~但這不表示淑女車比一級公路車快~是駕駛員的差異
那如果硬是要找一個公路車上不去的坡~那也只是證明了齒比的差異而已~換句話來說
如果公路車掛上了登山車的齒比呢~他一樣上的去~而且還是比較快
為什麼呢~因為齒比的變因也被排除了~剩下的就是重量的差異了
因為爬坡差異最大的就是重量的影響~同一個人騎同一個坡度同一個齒比來說的話
一樣的力量~騎重量輕的車~他的功率可以讓他用一樣的齒比來踩出比較高的迴轉速
在迴轉速高的情況下~車速當然就是會比較快的
講這們多只是要說二種車的用途是不同的~所以拿來比較速度其實沒有多大意義
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大多數登山車比較路車重
但不是所有登山車都比公路車重
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並不是故意要說找一個公路車騎不上的坡 這只是個例子 因為有人話講太滿
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那我們不講這種極端的例子
就武嶺好了
某A 騎公路車爬武嶺比自己騎登山車快
某弱腳A 騎公路車爬武嶺腳力不夠上不去 換登山車慢慢兔ok
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請問 弱腳A騎 9kg650C公路車換登山車齒比 跟騎 8kg登山車換650C車胎
請問誰快？ ...........................有意義嗎
腳力不夠誰都
...............在扯那些公路車換登山車齒比的就太遠啦..如果不是特殊需要少有人會這樣做的..
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