捷安特創首例 要員工去環島

...上有政策,下有對策
15天環島是吧....

開幾台車載腳踏車...
每到一個地方...就停下來...
騎在腳踏車上面拍張照片(都在白天拍...)
4-5天就應該能輕鬆環島了....照片也有了
接下來10天...放牛吃草了....

車衣車褲記得要換...
拍幾張換輪胎補輪胎的照片...
或有人累到不行躺在路邊喘
或一票人蹲在路邊吃麵包....
公司規定要騎車環島
不知道是否有考慮到每個員工的健康、
家庭〈小孩、老人家怎麼安排〉、對路線的熟悉度、
對自行車的基本維修等等繁雜的知識與準備工作

如果為達成老闆的這項不一定對所有員工都好的任務
因此而發生任何意外
那就......

所以
公司在作這項工作外的額外要求時
應該先給員工有機會得到相當的訓練
與學習的時間之後
再讓員工快樂去環島

我想劉老先生最主要是要推內銷部雇員對產品的認同吧
如果雇員對於自己的產品及其所代表的產品精神沒有認同
那要怎麼賣腳踏車呢?

腳踏車就是要騎
帶著生命、熱情與對於前方道路的夢想
用自己的雙腳踏出去

最近我也在計畫環島
或許是因為我還是個學生,沒有太多的社會壓力
想法還很天真。。。

我前女朋友很喜歡我騎腳踏車送她上下學
如果她要求要用腳踏車帶她環島
說不定我會答應吧
(最後有些離題就是了
說不定捷安特的員工覺得很興奮呢?
畢竟吃人頭路,要排出那麼長的假期來環島並不容易
捷安特大甲總公司的員工大部分都是騎單車通勤
環島對他們來說並不是一件太困難的事
但如果真是是因為家庭因素無法成行
而公司卻不能做個案處理那就是主事者的不對
記者會寫到這些細節嗎?他們應該沒這種能力吧~~
yenlung1977 wrote:
我想劉老先生最主要是...(恕刪)


沒錯!
就因為你還是學生!
根本無法體會成家後與社會現實的壓力....
這種夢想式的政策...
如果我還是學生我也會覺得這是非常好的idea,
但是現在.....
不過如果只是針對研發人員與銷售人員,
這就是非常好的政策,
畢竟用理論與實驗數據製造的東西比不上實際使用時所見的盲點多,
尤其是要製造出人性化與人體工學的方面....
沒有自己親自來使用,怎麼知道東西耐不耐用與實不實用!!
嗯...先說這樣算不算強迫

一家公司老闆願意讓你放大假領薪水15天...只是要你去騎車...

光是這一點就可以知道...這家公司很賺錢

獲利穩定...就算亂搞應該也不會倒...

各位...想買定存概念股的...可以衝了
上級交代的事,除非有很有力的反證
我都是努力去完成
誰叫我是拿人家的薪水
既然是想打響自家品牌的知名度,建議捷安特去認養及推動贊助各縣市自行車道的設立,這比要求自家員工去環島,應該會好多了吧???再者,劉董要求自家員工去環島,想想想想........,干我什麼事阿?????
大家都要去環島了嗎?

怎麼激動不已
工作家庭問題 我想捷安特內部會有對策
光從想法來看
老闆願意犧牲十五天薪水給員工騎車
本意是良善跟勵志的
不要說他官大威大
我們公司真的讓員工打高爾夫球,費用公司出呢~~~逃~
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!