且社團純粹是以競賽為主!
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比如可以如何隨時隨地的修車保養車拆車 製作車(裡面可以邀請機械科的同學加入
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castle0531 wrote: 真的是非常的專業～
這是基本中的基本。
技師當久了，多少會龜毛起來。
即使是汽機車要維修，也不會希望零件和工具混在一起，找起來非常火大。
要請機械系同學來修的話，給他們的維修書得另外買，機械系和修單車的書差很多。
例如：
Zinn公路車維修寶典(黑白印刷)
Zinn登山車維修寶典(黑白印刷)
要帶團練騎的話，隨行車也不能馬虎。
至少留個兩台單車可以放的空間或攜車架。
水壺和補給品要多準備幾分，肚子一餓，頭昏眼花、四肢無力的窘況馬上就來。
假設是百K活動或賽事，路線圖上的山路特別多，要拉到最高警戒，要有人家騎不完得回收的準備，而且是經常發生。
一場騎下來，功力好的騎2~3個小時就回到終點，而自己和隊友還在半路上。
慢則6~7個小時，明知道終點在哪裡，卻還差10~20公里，天氣熱到讓全身汗流不止，水壺是一瓶喝完又一瓶。
不然事後同學會抱怨不停。
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leowuod wrote:
現在招募的時候同學最...(恕刪)
(1)一定要帶腳踏車嗎(住很遠或是上學交通方式不同
單車最好是自備，社團就算可以提供公用的車，也不一定適合每個體型的人，重點是，誰要提供共用車輛？
(2)一定要公路車嗎(很多同學還是認為此社是要競賽用的
不一定要公路車，老實講，還不太會爬就想要飛，有點好高騖遠，等到熟練了有樂趣了，車子晉級了，自然會有人願意參加競賽，那時候再商討即可。
(3)創之後一定會出去騎嗎(要先過學校和前輩認為的態度和跟不上或安全問題
不騎？辦這社團幹嘛？
另外車子的保管，也要特別注意，有時兩三千元的新車，外賊要防，內賊也要防，不得不注意
車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。
說對的話，做對的事
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想當年指導老師是外聘教練,當時單車似乎還沒盛行,看到彎把公路車眼睛真的閃閃發光!
當時大家都沒公路車,一台鋼管車要價萬把塊根本就高不可攀,那社員要幹嘛?這就是當時的重點問題!
大家都是通勤用的腳踏車,每天上學放學都是騎腳踏車,騎都騎厭煩了更別說假日騎單車去運動!
(或許這些問題也會是你未來會遇到的問題!)
當時教練提出了一個想法!"沒車有興趣的同學"或者"只是被學校強迫參加社團的同學"能夠加入不會被晾在一邊,就只有能夠讓參加社團的同學,學會單車簡單維修的技術-補胎-調整煞車塊-輪幅偏擺維修...
後來我就畢業啦~
如同"不懂車的騎車狂大大"的疑慮,單純社名就有讓人產生疑慮...
自行車競技社,給人的感覺就是比速度,但相對的危險性會更高!無論是誰都不會想去承擔學生安危的責任的!撇開危險來說...但除了公路車似乎也把其它車種也一併給抹殺掉了...
如今單車風潮過了,但多多少少"騎單車運動"這名詞大家也不在如此陌生了!甚至還是有人不惜重本投資在單車上面,如果是用健身運動為前提,我想學校會會比較能夠接受...宜蘭單車活動也越來越多!除了純單車賽事以外還有三鐵賽事!其實宜蘭真的蠻適合騎單車的!撇開賽事不談,平常大家一起騎單車去玩也蠻有趣的!例如去天送碑長碑湖遊玩~去南方澳找砲台山! 要山路有山路要平路有平路~
還在上學真好!或許你現在還不懂這句話的涵意!但想對你說的是好好把握當下做你想做的事!則你所愛愛你所則!如果有需要我可以贊助三本關於腳踏車的書籍!
