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junba4ever wrote:
今天又去爬了一下聖人瀑布~大概是大盤32~鍊條在中間
(其實我不太會算...11-32 但是有九個變速 進一檔是變到幾檔?)
重一點的齒比爬坡好像較適合我~用34-32爬反而太輕沒什麼前進的感覺...
這樣算起來換高階車11-28~慢慢練入門坡好像也是可以...
因為有四萬塊左右的升級預算~心有點癢癢的 = =
如果把DEFY3改105整套+換跑3~好像不太划算 (畢竟車架是低階的)
DEFY ADV2如果前叉和大盤沒降級的話還真想換車
聖人瀑布是非常入門的, 指標性不足, 上風櫃嘴, 冷水坑看看才知道.
Defy3 是 C 夾 , Defy Adv 以上都是碟煞, 所以為 Defy3 換輪子等升級到 Defy Adv 輪子不能沿用, 有點可惜就是啦.
如果往 TCR Adv 方向升級的話, 倒是可以先換個好輪組試試看先.這樣的投資不會浪費就是了
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知道自己沒有腿力,所以都配用最輕的大盤與飛輪
MR4 是使用第三盤(30)+28T飛輪+24吋胎,
Propel 是使用CT小盤(34)+32T飛輪+700 23C胎,
在齒比效能來看,幾乎是一樣的
也與開版大的2015 DEFY3相同
在沒有腿力的情況下,可以以增加心肺能力為主
平時安排慢跑個三天,假日再騎車
有心肺耐力,輕齒比的迴轉速可維持住
坡就會上去了
以下是小弟這兩個月練習爬坡的紀錄
劍南路(大直) : (2015.02.15) MR4 13分 / (2015.03.28) Propel 10分29秒
楓林橋至風櫃嘴 : (2015.02.22) MR4 41分48秒 / (2015.03.28) Propel 35分57秒
中社路 : (2015.02.01) MR4 24分25秒 / (2015.03.28) Propel 21分10秒
劍南路(至善) : (2015.02.15) MR4 14分 / (2015.03.28) Propel 11分54秒
後續會上卡與學習抽車技巧,讓自己再進步!
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