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Bono0510 wrote:
不知道大家的迴轉數都怎麼練...(恕刪)
先依道路狀況，選擇一個踩起來腳感覺沒有負擔，又不至於一出力就踩空的檔位。
然後就開始拉迴轉，平路大約90~110轉，山路大約70~90轉。
沒用卡踏的話，因為不能做好畫圓的動作，要超過110轉並不容易。
假設你的目標是維持90~100轉，當你踏到90~100轉的時候，
感覺太輕會踩空就昇檔，感覺太重維持得很累就降檔。
保持這個轉速，然後依路況來升降檔位，一直維持在一個輕鬆，又不會踩空的狀況騎，
這樣子可以騎好幾個小時都不會累。
至於碼表沒有迴轉速功能的，也可以依照速度來反推你的迴轉速。
你可以先把每一個檔位的齒比算出來，然後帶入公式 齒比x輪子周長x迴轉數x60分鐘，
就可以得到你使用該檔位，維持某個轉速時，每小時可走的距離。
以我的車子檔位2-7，維持100轉來說，中盤齒數32，飛輪齒數14，齒比為32/14=2.3。
帶進公式 2.3x2.026(單位是公尺)x100x60 得到27958.8。
27958.8的意思是說，當我用2-7維持100轉時，每小時可以前進27958.8公尺。
把27958.8/1000，將單位換算成公里約為28。
由此可知，當我用2-7維持100轉時，時速就大約是28公里。
用excel 把所有檔位，轉速，速度的關係列表出來，
這樣就可以知道用哪個檔位，速度多少的時候，轉速是多少了。
這個關係表列出來之後，還有一個好處。
就是滑下坡的時候可以知道，使用什麼檔位，速度到多少的時候踩踏才不會踩空。
例如:我的檔位是3-7，90~100轉的時候速度是35~39公里，所以當我滑下坡的時候
我只要等到速度降到35~39以內的時候踩踏，就不會有踩空的現象。
如此也不至於滑的太久，白白損失掉下滑的力道。
而下滑時如果想加速的話，也可以知道該配合怎樣的檔位才是合適的。
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swath0327 wrote:
我跟貓大也有同樣的問...(恕刪)
看起來我的狀況跟你一樣!!
休息2~3天就OK!
只要又騎車一段距離後,膝蓋就開始疼痛....
第1次是三峽-萬華往返後,痛到爬樓梯都使不上力!
第2次三峽到萬華後就痛了,只好把車丟朋友家,搭捷運回家~~
第3次萬華-社子島往返,膝蓋又痛到不行!!只好又把車留在朋友家,搭捷運回家~~
第4次萬華到三峽,膝蓋又是痛到不行,而且是騎乘途中就開始痛~~
第1次上路正巧遇到強勁逆風,有重踩很長一段路!可能因此受了傷~~
第2~4次騎乘並沒有使力,很輕的踩,但還是會讓膝蓋有劇烈刺痛感!!
痛源到底在哪我也說不出來,摸也摸不到痛處.....
我看.....11月11日才入手的Giant Yukon Disc...
要先冰起來了!!
先去看醫生再說了.......
不能逞強,免得環島夢因此破碎~~
以前騎便宜的Giant DS-518都沒遇到這樣的情形....
當時也沒在注意什麼坐墊高度等等有的沒的!!
買來就這樣騎.....
唉~~難道命賤,不能騎好一點的車嗎........
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
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蜜豆粒 wrote:
可是我碰到爬坡就很容易呼吸不順..再用力就怕會傷到膝蓋~~...(恕刪)
呼吸不順的話應該是肺活量不夠..這個需要平日多練騎..小的以前也會這樣..原本只有假日才騎車
後來就在平日加上跑步(經過1年的慢慢增加已經從2千增加到現在1萬2了)..經過跑步訓練..現在已經好多了
運動傷害很多是因為"熱身不夠"造成..很多人騎車都不太熱身..一跨上車就猛衝..這樣很容易受傷的!
我是前半個小時都慢慢騎(不管帶頭的飆多快..偶總是慢慢騎在最後面)..等身體微微發熱有點汗以後才加快速度..
爬坡的時候也是會先放慢速度慢慢騎..等身體開始冒汗心跳加速(會有感覺)後再拉高回轉速..不然就一樣慢慢騎!
尤其是天冷時騎車..保溫很重要.如果身體感覺會冷就是休息太久或保溫不夠..可減短休息時間
或穿風衣腿套袖套等來保溫..身體會痛就表示有受損..這是身體的警報..一定要注意並找出原因..
除了熱身不足容易造成受傷外..姿勢不良也是個很大的原因..這個就要自己多觀察學習了!
人生數十載..有差那幾分鐘嗎?不要急~~~騎久總是會到的..安全第一 !
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