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況若都存在，也許是可以彌補上一一些，就成了99.9%的不可能，成了有"一絲絲
的可能"，就是這樣而已。(真的就是這樣而已)
不過很冒昧的問幾句：
『當有經驗的人告訴你不可能辦到』這句話，您怎麼知道這些回答的人是有經驗
的？ 不知您是如何判斷的？ 而我沒有什麼堅持，我只是告知我知道的，但是大
家還是視而不見？我納悶而已，例如：
連環島認證的規定都不清楚，你認為這是有經驗嗎？小環島明明是800公里左右
，大家還是不斷的說是1000公里，紅綠燈的問題不大(真的影響不是很大，我環
島過，是自己的經驗談)大家還是一直提，其實，一日環島最大的問題點在於能連
續騎二十幾小時嗎？ 而不在於紅綠燈這些影響不是很大的事情上。
而且照各位這樣說，版主提的這兩位車友是做弊囉？我自己也說"一絲絲的可能"
就是要保留一些對人對事的基本尊重，畢竟，話也別說的太滿，不是嗎？
李宗翰 2007/08/05 2007/08/05 1天 環台認證
謝沛原 2007/08/05 2007/08/05 1天 環台認證
PS 我自己是真的拿過TBA的環島認證，不過那並不代表什麼，只是要證明我說的
一些話是有根據的有經驗的，一日環島雖說很難很難，但是要說絕對不可能，我想
我說不出口而已。
最後，『你要不要試一下串在一起騎個一次』這件事情我早在兩年前就做過了，也
有軌跡證明，還是老話一句，一日環島最大的問題點在於能連續騎二十幾小時嗎？
，『串在一起騎個一次』不難，難在『連續騎』與『時間』限制！
HAKEE wrote:
當有經驗的人告訴你不...(恕刪)
Paul Biker
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姓名 ＿啟程日 ＿ ＿完成日 ＿＿ ＿時間 ＿成就
李宗翰 2007/08/05 2007/08/05 1天 環台認證
謝沛原 2007/08/05 2007/08/05 1天 環台認證
這種不可能任務也剩這兩行文字
既然這兩人一日環台成功....
這種不可能任務 拱出一人成功就很了得 居然還兩個人
真兩人成功 是兩人都成功 還是兩人輪流騎一台車 兩三小時換班?(兩人輪上也很厲害)
再來要成功 應該要有的破風手 水壺工 上坡幫推手 一組4-5人 兩小時換一隊就要60人次(而且都要是精英喔)
誰何德何能能招集這麼多精英 或贊助商之類 這樣會沒人知道?
那用貨車破風速不算作弊 如果不算 車外還可以外掛個拉把 陡上坡或累了可以搭一下
環島距離這麼長 又沒在爭積分 不脫隊到達終點線 開個小差OK啦
