請問一下,GUSTO的車評價如何?

我短暫擁有過。只是為了經驗一下七公斤以下的車的爽度。

因為購入時是四折了,所以覺得很超值,不到7公斤。只花了兩萬出頭。


經驗談:

1、要面對一些車友的耳語。這倒是還好。因為我都是一個人騎居多。光這樣我就可以感受FB車友或朋友聽到你買這牌時的態度了。這是客觀面。主觀面你當然可以不用理他們。


2、賣出時確實不好賣,但也沒有多難賣,前提是買二手的幾乎不會賠,或只會損失到三千內。我掛賣不到四天就賣出了。比一堆掛一個月以上不願意降價撐在哪邊的車好多了..

之前賣車一陣子在FB社團觀察了,幾乎都賣出去了,只有一些硬氣的堅持跟捷安特那種的不降價的。就算不是這牌,很多公路車都下殺到定價的五折到六折上下了。其實也好不到那邊去..



其實好騎的車很多,可以多看看..但不需要聽別人有的沒的。自己喜歡最重要。



花錢買難受幹麻?
高士特是有便宜到不買心癢嗎!?
沒錯,或許高士特只是倒楣,是頂新下面的產品,品質或許無慮

BUT BUT BUT 要說三遍!

講難聽一點,頂新就是高士特的原罪!
自行車在台灣就是炫耀跟運動休閒的工具而已,同價位選擇那麼多,何必非要考慮形象(上層)有疑慮的品牌?
我個人很膚淺,你公司給我觀感差,我根本不會考慮他們的產品
車子沒比較好(或是沒比較差),我騎出門還要感受到白眼,何必!?
我在2013年買GUSTO RCA2.1 ,還記得那時四月訂車六月才拿到車很搶手。
這幾年下來也騎了不少地方。如:八天四極點環島、一日北高(15hr30m)....等。

我是新手、也只騎過這台車,以我弱弱的腳力沒辦法評斷這台車黑不黑心(跟其它同級車比)。
我只知道我體重九十幾公斤,這台車至今騎了一萬多公里依然頭好壯壯。
雖然這期間車架有發生漆裂情況,不過車廠很快就修好還我(二星期吧)。

發生頂新事件後,騎出去偶爾會有一些注目禮(這我能理解),不過次數很少啦。
我沒參加車隊,所以我不知道騎這台車想加入車隊會不會有負面影響。

樓上有人說的好,"爸爸犯罪,不代表兒子也會犯罪"。
這台車的品質,依我沉重的體重使用這幾年沒壞,品質上算是很OK了。
也有人說,"觀感很差"。的確,這我不否認。

最後
我只能說GUSTO RCA2.1依我現在的能力來說不會不敷使用,
不過如果當初在買車時就有頂新事件,我不會選擇它。
但現在我不會因為頂新事件就換車,因為騎久了總是有放點感情下去,
它也陪伴我遊玩了不少地方。不少精彩的回憶都有它的身影。哈哈
還沒發生毒油事件前我就買了GUSTO,不到4萬的全車碳纖+版輪,物超所值,騎了幾年也沒發
生什麼問題,後來換了一台180000萬的車,說真的,除了較吸睛外,以我這種休閒組的肉腳,
也感覺不太出來有多大的差異,車是自己騎爽的,你想買什麼就買,不用去在意別人的眼光
我個人是2013.12月買GUSTO Launcher
第一部公路車.沒比過騎過其他車.覺得碳車舒適.喜塗裝.合乎兩萬預算.就買了

平常是一個人騎車運動.紓壓.透氣.偶騎百K活動
因沒考慮換車.也不在意別人眼光怎麼看或如何評論

騎上癮後.也陸續更換自己喜歡的樣式零組件
所以自己騎的很開心.為自己的興趣而騎.為自己的喜好而騎
家裡有兩台車,一台就是高士特
整體來說CP直是高的,四萬多塊可以買到全碳車架,重量也才七公斤上下
發生過一次坐管裂開的狀況,送修結果免費換一支新車架回來,還升了一級
對預算不高的朋友是個不錯的選擇

But,就是這個But
一分錢一分貨
成車四萬多塊的碳車畢竟比不是十萬的品質
"相對"於比較高單價的車款來說,車架結構略嫌偏軟
但這也是有比較才有感覺,不影響使用

整體來說,撇開頂新問題,個人認為這個價位及品質是可以被接受的
非常同意這個說法,151515
TONY1978 wrote:
我想 會問gusto...(恕刪)


還是有人講「不要管他人眼光, C/P值高就好....」也難怪台灣黑心貨永遠杜絕不了!

光是車架打著MIT實質卻是大陸製造就可以說掰掰了\( ̄<  ̄)>
永遠的新手中的新手 wrote:
光是車架打著MIT實質卻是大陸製造就可以說掰掰了\( ̄<  ̄)>...(恕刪)


+1

更要不得是,敲鑼打鼓的MIT行銷,打著愛台灣,堅持台灣,在地台灣,不斷消費台灣

心態十分要不得
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