雪snowman wrote:
各位先進好小弟是公...(恕刪)
新手可以由Look keo相容產品入門
做的廠商最多，樣式最齊，耗材便宜
覺得這種感覺還不錯的，可以換keo blade等級
或是換Spd-sl ，基本上沒差太多
想要點不一樣的可以考慮Time xpresso或是speedplay作為進階選項
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1.最重要卡鞋的扣片要裝好，「左右空隙要相同」，裝好上卡下卡才會順利
2.剛上卡要帶六角板子方便調整卡椿位置及卡踏的鬆或緊
3.先找一根電線柱子，手扶著練左右單腳上卡及下卡顺不顺
4.記住上卡.下卡鞋子的位置及施力點 （上卡在6點鐘位置，下卡在12點鐘位置）
5.之後再找空地没人，先右單腳上卡試騎
6.没人空地再双腳上卡騎車
7.重覆練習上卡次序「右腳先上卡→右腳踏出車動→左腳再上卡」
8.重覆練習下卡次序「右手先降檔後大盤→左腳繞一圈入檔再先下卡→刹車減速→右腳最後下卡」，
9.為什麼不是「右腳先下卡」？因為如暫停紅綠燈，只用左腳先下卡右腳不下卡，方便右腳使力再騎車。
如果《鞋子扣片有要裝好，車卡踏鬆緊度有調好》，回想我練習上卡下卡，差不多1-2小時就可以上路了，真的不難，而且公路車平均車速拉高3-4公里，效果驚人尤其上山更有感覺，真是回不去了。
我只用shimano spd系统，因為「便宜」 「好用-好上好下」 ，非常「耐用」，另外鬆緊度自已「好調」，「不用怕滑倒」
缺點是 1.「不太帥」鞋子較粗勇
2.「2脚卡踏多重約250公克」
3.「用不壞」→→沒理由換鞋........XD
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我本來騎車主要是放鬆消遣，結果自己太懶惰，把公路車變成高級毛巾架，兩個禮拜前改成平日逼自己上下班通勤，周末專心睡覺。（我知道很扯，可是我也連續堅持了10個工作日，昨天除外因爲前一天上卡摔車受傷）
通勤部分是25k，其中 5k 是在在交通擁擠的市區。這 5k 的部分，如果車子太多可能就會跳到行人道上騎車。
目前的上卡經驗如下：
1. 禮拜六第一次上卡膽顫心驚騎了八公里，一邊騎一邊練習上下卡。一切算順利，沒摔車。
2. 禮拜天第二次上卡，本來以爲會很順利，結果。。。上坡上卡的時候貢獻了我的第一次摔車。
（唐綺陽的運勢周報有説我會受傷，可是我就是鐵齒不聽，反正都要受傷怎麽躲都躲不了）3. 禮拜一，摔車受傷沒騎車。
4. 今天，禮拜二，第三次上卡，前面的 20k 心裏感覺還算輕鬆。然後最後的 5k，在市區，紅路燈起步，結果沒上卡的腿不小心施力，卡片卡進去，前面的車突然停下，我也刹車停下，然後就摔車了。因爲是摔在草地上，所以沒受傷。。。
不知道針對以上第二點跟第四點，各位大大有什麽撇步嗎？
我還發現我的問題就是目前脫卡比較喫力，感覺鞋子脫了，卡片還沒脫。不知道是不是我是寬脚，鞋不是寬版，脚跟部分比較鬆，才會比較難脫卡。我已經照著 YouTube 的教學視頻練習了，可是總是沒有在那一刹那（我大概要花個兩秒鈡吧？）的時間順利脫卡。
目前衹看到這個。。。
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=5141405 這個用脚掌心踩，可是好滑，很沒有安全感。
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=4205226 這個脫卡文有一點深度，還在瞭解中，上班時間很難專注爬文（好員工誤模仿）。
本來要看看掌心部分有沒有刮花，但是我發現我的車鞋剛才在摔車的時候已經被磨破了。
在思考通勤的時候乾脆就換上平板踏板就好。。。穿梭在車龍裏也方便，雖然我看過不少老外騎士在車龍車縫之間穿梭，但是我就是沒有信心就是了。看了幾個關於卡踏跟平板踏的比較視頻來洗腦自己換成平板踏
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文章編號：67530593
豪威 wrote:
我也是上卡新手，騎...(恕刪)
不知道針對以上第二點跟第四點，各位大大有什麽撇步嗎？
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提供三個建議
1.針對第四點
建議：要停車時，「右手降檔」+二腳保持「水平方向」，二腳跟同時向外側翹，即可「二腳同時脱卡」，解決「地不平」或「重心傾錯邊」。二腳同時脱卡要多練習幾次，很好用。
2.針對第二點
建議：上卡爬坡 1.善用「Z字形」騎法，去克服陡坡，並可保有體力 2.不要把「力氣耗盡」，連續陡坡間有緩坡時，要懂得慢騎調整呼吸。
3.「養成左腳脱卡習慣」：前面路況一有疑問，先左腳脱卡並減慢速度滑行不踩踏，以保安全。
等上卡騎一陣子後可以再練「抽車」，下面影片可参考
https://www.youtube.com/watch?v=_I7agDbfSuM&t=970s
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文章編號：67530726
豪威 wrote:
我也是上卡新手，騎...(恕刪)
不知道針對以上第二點跟第四點，各位大大有什麽撇步嗎？
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提供三個建議
1.針對第四點
建議：要停車時，「左手降檔」+二腳保持「水平方向」，二腳跟同時向外側翹，即可「二腳同時脱卡」，解決「地不平」或「重心傾錯邊」。二腳同時脱卡要多練習幾次，很好用。
2.針對第二點
建議：上卡爬坡 1.善用「Z字形」騎法，去克服陡坡，並可保有體力 2.不要把「力氣耗盡」，連續陡坡間有緩坡時，要懂得慢騎調整呼吸。
3.「養成習慣」：前面路況一有疑問，先一腳脱卡並減慢速度滑行不踩踏，以保安全。
等上卡騎一陣子後可以再練「抽車」，下面影片可参考
https://www.youtube.com/watch?v=_I7agDbfSuM&t=970s
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文章編號：67530901
豪威 wrote:
我也是上卡新手，騎...(恕刪)
沒有在那一刹那（我大概要花個兩秒鈡吧？）的時間順利脫卡。
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脱卡通常只要 0.5-1秒，2秒太長難怪你要摔車，rc7卡鞋是spd sl系统扣片大都用6度的吧！要找車行幫你調整，或自已找柱子扶著要練習脱卡，用六角鎖一邊調整踏板上，的圓洞可+-方向，即可調整卡踏的縮緊度，直到可在0.5-1秒順利脱卡為止。
另外鞋子要扣緊，比較不滑動騎車效率才會好，也較好脱卡「卡踏的縮緊度+扣片角度，才是最主要因素」。
通勤車不要上卡，因為红綠燈及行人多突發狀況不利上卡，上卡是自找麻煩的。 當然這一切都是建議參考即可。
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文章編號：67536414
