補助電動車何不補助自行車


acer wrote:
當成通勤工具,自行車被視為是落伍的行...(恕刪)


荷蘭很落伍?
台北市比較適合這個吧...其他縣市繼續騎機車



海水魚協會 wrote:
荷蘭很落伍?...(恕刪)


荷蘭落不落伍,不知道。

知道的是,自己是落伍的,這樣就夠了,早安,出門騎車去囉。
騎自行車上班,並不是不可行,只是每天流一身汗到公司,並不是每個人都可以接受.

我前兩年開始騎自行車,從淡水到內湖上班,單程25公里.

一個禮拜大概騎2~3天,公司並沒有沖涼設備,

到了公司只能拿著毛巾到廁所把全身擦乾,而且換了裝,汗還是一直冒出來,

所以想買一台有電動輔助的車.

一開始買了一台ZEBRA電動輔助自行車,時速約22~25km,但只騎20km就沒電,

後面的那5公里,需要使用騎公路車2~3倍的力氣去騎,一點都沒有比較省力,

所以騎兩次就賣了.

從來就從01上找到自組電動自行車的方法,自己組了一台,

電池組很大顆,單程可以跑70公里,現在每天騎爽爽,全程電動,不太會流汗;

90%自行車步道,不用塞車,尤其遇到像前天這種人擠人的日子.

所以,我認為,長期來看,電動輔助自行車,是不錯的交通工具,可以推看看
原來荷蘭是落後國家

acer wrote:
當成通勤工具,自行車被視為是落伍的!...(恕刪)
補助對推廣自行車沒用,因為廠商會將售價提高。

例如電動機車的補助並無法讓售價降低。入門型自行車價格不高,更不需補助。

真正要推廣,還不如辦抽獎活動。
acer wrote:
當成通勤工具,自行車...(恕刪)

真的哦!
那你是說荷蘭比台灣落後,荷蘭是第三世界國家了嗎?

https://en.wikipedia.org/wiki/Cycling_in_the_Netherlands

各國百人中自行車持有率排名



海水魚協會 wrote:
荷蘭很落伍?...(恕刪)
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