cinnamon coffee wrote:
當一群機車族在想辦法...(恕刪)
其實也不是爭取單車路權、畢竟騎單車人太少、但是至少把路弄平、畢竟還是有少數的單車族、在這種惡劣不平 坑坑洞洞的路騎！不要說路權！連基本的騎乘都有問題！
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thedog6962002 wrote:
其實很簡單，原本的慢車道變成自行車道
四輪大爺所謂的汽車道禁行機車塗銷...(恕刪)
不能同意你更多，我以桃園大溪武嶺橋舉例
武嶺橋機車專用道該廢？公路總局：不宜
把單車跟機車一起綁在一個小小的慢車道，是要自行車騎士去死嗎?
當每人都是環法衝刺王? 還是機車騎士只會騎時速20公里?
機車不是慢車! 機車不是慢車! 機車不是慢車!
這種無用的廢物殺人車道還要花2.2億
公路總局真的好專業!
講得很好。公路總局就是一群廢物
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cinnamon coffee wrote:
為什麼現有騎單車的人...(恕刪)
我不會有這種自私的想法
主要是因為台灣才多大
卻毫無節制的狂賣車
如果照你的說法
把原本就少的可憐的幾線道改成公車道與腳踏車專用道
那肯定會跟淡水內湖一樣塞
這時四輪大爺肯定又不爽了！😂🙈
所以這是一個無解的死循環
只能自律小心一點開車騎車 😎
互相包容一下
還有
要改善腳踏車道
要在腳踏車人行道上鋪柏油就會好走很多
並加高防護欄。因為太矮路寬太窄有點危險
還有三重端下橋的引道要重新規劃
跟華中橋一樣的方式就很不錯👍🏻
不過說這麼多
其實也不是這麼需要這樣搞重陽橋
因為旁邊就是好騎的台北橋了
乾脆多走點路直接繞台北橋算了。當運動🙈
不回應底下小留言、廢文及討戰文
你講到重點了 就是四輪的太多 公共運輸推不起來 所以就排擠到其他用路人 但駕照持有人素質參差不齊也是原因之一 沒有想辦法回收駕照 就是交通部爛
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