強烈建議，後煞要在貫性手

redrun1960 wrote:
隨便你們怎麼吵，講國際規格就扣帽子。有哪位說騎公路車時要配合小綿羊習慣把右變把改成前煞的？重車(有離合器)的機車左邊哪是煞車？那不是又要吵翻了？騎車？休閒騎騎那就奇慢一點兩邊一起抓(煞)，要專門一點的就花點時間適應一下吧。要注意的不是只有煞車而已，一堆技巧要學習的不要沒有耐性又吱吱歪歪的。)

redrun1960 wrote:
幹嘛自己對號入座，火氣這麼大？莫非跟我一樣股票套牢了沒處發洩？以前剛開始騎登山車也翻過，要煞哪邊自已決定就是了嗎？要po文出來就要有聽人怎說的雅量，不要(不一定是針對你)一看不同調就就開砲。沒什麼騎車高不高手，只有氣度大小而已。網路一發達就隨人興致喜歡怎麼批了？已經太多文章在討論煞車誤用或是不正確方式了。)

飛刀 wrote:
redrun1960 wrote:
隨便你們怎麼吵，講國際規格就扣帽子。有哪位說騎公路車時要配合小綿羊習慣把右變把改成前煞的？重車(有離合器)的機車左邊哪是煞車？那不是又要吵翻了？騎車？休閒騎騎那就奇慢一點兩邊一起抓(煞)，要專門一點的就花點時間適應一下吧。要注意的不是只有煞車而已，一堆技巧要學習的不要沒有耐性又吱吱歪歪的。)


redrun1960 wrote:
幹嘛自己對號入座，火氣這麼大？莫非跟我一樣股票套牢了沒處發洩？以前剛開始騎登山車也翻過，要煞哪邊自已決定就是了嗎？要po文出來就要有聽人怎說的雅量，不要(不一定是針對你)一看不同調就就開砲。沒什麼騎車高不高手，只有氣度大小而已。網路一發達就隨人興致喜歡怎麼批了？已經太多文章在討論煞車誤用或是不正確方式了。)


所以依您這位氣度恢弘的專業車手的角度來看,不管會不會因習慣不同煞錯車而致發生危險~一定要依國際規格把後煞裝在右手邊才是正確的~!?原來遵守"國際規格"會比生命安全還重要阿~!真是太佩服您了~!
您也說要煞哪邊自已決定就是了,那您幹麻還干涉人家要煞哪邊~!?人家是就事論事提出討論,是您之前發文的口氣太衝了,還說人家吱吱歪歪又先開砲~!還好意思批完還丟下一句"要po文出來就要有聽人怎說的雅量"~!

原來這就是您這位氣度恢弘的專業車手的雅量~
開了眼界了!謝謝~

恕刪)

linux5201314 wrote:
不是有 一手檔兩輪!!!!
不知道這機車廣告 還在嗎??

jolihi2007 wrote:
我發現有多人的習慣或...(恕刪)

jolihi2007 wrote:
我發現有多人的習慣或觀念有誤。
騎機車也應該先殺停後輪(主動輪)，後煞前輪(被動輪)。
分解動作 1.A左手煞後輪 1.B右手鬆油門 2.右手煞前輪

1.有人是含油門(無意識)在煞車或煞車時後輪還有動力時或還在轉動，若先將前輪鎖死，因為後輪負重比較重，
沒制動力會造成往前推擠的力量，很容易打滑，然後就會犁田。
2.有人常常是單手煞車(很多人是左手負責煞車，右手只負責加油門)，所以後煞車容易磨耗，前煞一定要分擔。
3.後輪負重比較重急煞時，前後輪制動力不一時很容易打滑，此時前後輪交替點放，有助緩解打滑的發生...(恕刪)