我的公路車車胎(905原廠胎)在賽前已經用了3000多公里,胎皮一整個坑坑疤疤本來打算換新胎再去跑200K,但是雜務一忙竟忘記這件事只好在出發前還有補給時,仔細檢查胎皮有沒有卡石子碎玻璃之類的東西另外,內胎也多塞個兩條在背包裡,以防萬一運氣不錯,一路平安跑完全程
整個車隊四臺公路車全部爆胎,只有一台登山車倖免,一台在30公里處,一台在60公里處,另外兩台則約在70公里處.我補好之後騎約10公里又消掉,還好後輪是管胎,拖著4.50磅的前輪撐到終點.真是悲情的一場遊戲.
不要騎太外側~爆的機率應該會低一點…+2我騎Inguana +1.3馬牌防刺胎 (同隊車友前一天好心借我的)因為一個人單飛,沒跟車隊騎,自己又不會補胎。所以一開始就謹記前輩的指示,『不要騎太外側』,因為均速不快,所以會特別注意路面狀況,遇到石頭、異物都盡量閃。所以這次200K完騎都沒爆胎。真是幸運。
一切都是運氣問題..小弟原本的輪胎已經跑了2400多公里!!後輪磨損已非弧形面200K挑戰賽全程沒有爆胎或任何問題~不過回到家後才發現..我後輪外胎一小片已磨破皮,胎內纖維及剛絲已露出..感謝老天保佑!!!
2005年來到現在沒爆過,一台XTC,里程應該六七千了,環島*2、高山旅行加上四處亂亂騎,車輪鋼絲都斷了四五條了,內胎都沒爆過,原廠內胎都一直在用到現在。另一台登山車也是趴趴走,臺灣東北部山路、平路也都跑得差不多了,加上這次200K,也沒爆過,預備的內胎都是給別人用掉。胎壓別打太飽就行了。