jslee6494 wrote:
感謝諸位大大的回覆~...(恕刪)
小弟的心得是, 手跟肩膀會酸會麻, 跟前叉有沒有避震其實沒關連
手跟肩膀會酸會麻, 多半是因為你真的把手掌壓在把手上,
事實上, 姿勢若正確, 手掌只是"放"在把手上, 這樣是不會酸不會麻不會痛的
所以, 若你對"手跟肩膀會酸會麻, 跟前叉有沒有避震有沒有關連"有疑慮, 我覺得可以澄清了
另外, 現在所謂"登山車""公路車"的名稱, 其實都是廠商講的,
以"行駛路面"條件看來, 大部分車友其實都還是騎pavement (無論上下坡), 這樣的話, 當然以所謂"公路設定"的車款為最佳,
常見的前避震車(hard-tailer), 大家也習慣把歸於"登山車" , 但是它其實並不能(適)爬山徑, 就算爬了山徑, 下坡時會很難過, 這種hard-tailer,
我覺得應該稱作多功能車, 在pavement上騎時, 換個1.2或1.5的胎, 然後把前叉鎖死
想要輕度(真的是輕度)off-road時, 換回雄壯的九環金刀, 前叉打開, ...
但是話說回來了, 去off-road的頻度真的高到讓人覺得一台hard-tailer為因應多功變化而多出來的重量直得在pavement上騎乘時負擔嗎?
這當然如人飲水, 冷暖自知啦
我會這麼多嘴, 是因為我嗅到您對那台"登山車"的一點期待
簡言之, 我投M0一票
哈 一些意見 請參考嘍
