謝謝大家的鼓勵, 及教導許多騎車的方法和知識, 謝謝大家
現在還是在河濱多練習, 把距離拉遠,今晚已騎到大直橋了, 慢慢減少中間休息, 也儘量把時間縮短. 增強腳的肌耐力.
住在附近的朋友,我都是晚上8:00~8:30出發, 有機會可多交流哦 !!
再次謝謝大家~~
moriah wrote:
可以先騎研究院路四段...(恕刪)


富德公墓這條路線真的不錯,如果時間不充裕,我都是從六張犛這頭上去到山頂三叉路口就折返下來大約只要25分鐘,平均坡度只有3%,唯一要注意的是盲彎比較多一點,需要注意彎中的廣角鏡確定有無對向來車,建議樓主不要只練河濱,河濱練練迴轉速ok,但爬坡跟平路是兩碼子事,平路騎的快爬坡不一定輕鬆,爬坡輕鬆也不代表平路就一定騎的快,還是均衡的練習比較好
腿力!!才是單車的靈魂~
hsu4886 wrote:
不知台北市有低難度(約 3~5%) 這樣的山路嗎(...(恕刪)

至善路吧..
故宮開始
慢慢爬爬不上就休息一下或是牽車...
看了你的文讓我想到第一次爬山路...
爬不到200公尺就在路邊狂吐....
加油...
今天第一次騎有坡的路
一路苟延殘喘的在風鈴橋喝水外沒有落地的騎到聖人瀑布
請問故宮到聖人這段要練到什麼程度才能去騎風櫃嘴呢?(20速的公路車)
以及什麼時候會比較適合站著踩呢?
一開使練是不是都用座著踩就好了不要站起來踩呢
我的Flickr https://www.flickr.com/photos/hsu4886/al
ivan.chou wrote:
住在附近的朋友,我都是晚上8:00~8:30出發, 有機會可多交流哦 !!


不好意思,您都騎到幾點??我有睡眠上的問題,所以要控制在9點半以前就要回家
(呵呵,我都7點半就開始騎,板上的約騎很難跟)

我自己是騎小折跟登山車
在柏油路上,不論是平路跟爬坡,基本上就是公路車大獲全勝。但登山車可以適應的地形一定比公路車多。
登山車會比較吃力是因為車比較重、胎比較寬,公路車上面裝上5~10公斤的行李後,照樣很拖腳。至於避震器~沒抽車、輕輕踩的狀況下,''吸''不到什麼力量。你愈勇,才愈會感覺到避震器的存在。像我這種肉腳,給我啥車~上不了的坡就是上不了

其實大家都說腳力是王道,但對於肉腳來說,不要一開始就拿等級太差的車練陡度過高的陡坡。有些人的體力很好,可以硬踩上山,但是肌力沒練起來時就是直接傷膝蓋。放到最輕擋時還覺得踩起來很重~那就該小心嚕!!

爬山路注重的是配速
不是光靠肌力耐力去硬拚

要練到怎樣才能上風櫃嘴喔
風櫃嘴要爬就去阿,幹麻練...?
去那邊騎的人也都是慢慢龜,大多人都龜上得去的
要是不行就下來牽車而已
不想在人前牽車,你也可以假裝拍照阿

怨念聚合體 wrote:
爬山路注重的是配速
不是光靠肌力耐力去硬拚
...(恕刪)

可是我會很怕20速的公路車會不會沒辦法龜
而是直接踩不下去
我是指以我的肉腳來說
我的Flickr https://www.flickr.com/photos/hsu4886/al
hsu4886 wrote:
可是我會很怕20速的...(恕刪)

20速,要看你的齒輪是怎麼配的
假日稍微有在休閒騎乘的人用前34後26(齒比1.30)應該是可以上得去,有些點要抽一下車就是了
稍微肉腳一點的,前34後28(齒比1.21)這個肉腳專用齒比要龜上去應該也是沒問題
挑戰風櫃嘴不落地的重點是要慢慢騎,從楓林橋開始就要把速度盡量放慢

對腿力很有信心的人可以試試看1.5齒比上去
這齒比不落地我有成功過一次,過程喔...只有慘烈可以形容

今天一樣是下了場大雨,9點多雨已停, 就再次挑戰南深路, 想說已騎了一個多月的河濱,腳力應該精進不少, 結果今天還是失敗, 只比第一次前進約500公尺吧, 看來還是在河濱再練習了.
不好意思,再問一下,路上看到車友上坡都是用抽車,但我就是站不起來, 請問要如何練習呢 ?
我覺得你先不要去想抽車什麼的
而且我覺得你不是腳力夠不夠的問題
你要先知道是哪裡出問題

是腳太酸踩不下去
還是已經踩到沒力,沒力在往上騎
還是你呼吸沒調節好,造成你呼吸不順,爆心跳,所以沒辦法再騎

當然,齒比也是有影響
你要找出最適合當下的齒比
不要輕到踩踏不順,也不要重到快踩不下去

南深路大概只有在掩埋場下面那個入口(就是右邊有花圃那段)比較抖一點
其它路段都應該還好
剛開始爬坡會有一段撞牆期
過了就好了

控制好呼吸心跳
真的,南深路不難的(我體重90)
我上南深大約都是34對15~19
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