乂Jerome乂 wrote:那高級單車有望價格壓下來嗎 應該很難有看到新聞報說碳纖原料已經要漲將進三十趴加上美國狂印鈔票催生原物料上漲今年可能是史上單車最超值最後一年了 ...以後可能還是會有三萬九的 TCR SL3, 但是可能不是 105 大盤
看看身邊週圍的親朋好友好友就知道從不曾騎到喜歡騎到現在沒在騎的有多少至少我們的親朋好友真的只剩一半不到持續中而且從去年底開始到現在約騎和討論真的剩沒幾次了但是~有興趣的仍是繼續瘋啊有沒有退燒?大家覺得呢!現在可能沒在瘋了 倒是像籃球一樣 多了一批新的運動人口了
用NS武嶺當指標, 把過去每年的人數拿出來跑個趨勢圖, 就知道每年線條的趨勢是往上還是往下, 要不然再把 NS洄瀾300K以及 NS西濱200K+400K 的年年數據來平均, 就可以更清楚觀察趨勢。因為手上沒有數據, 我的淺見是這樣, 事情都有淡季旺季, 冬天北台灣雨水這麼多, 自然會澆冷車友的熱情, 如果陽光不出現, 很多LDS車友也就不會出現, 只有重度車迷會風雨無阻鍛鍊自己吧, 天雨路滑的多數的車友都懂得趨吉避凶呀 ...
我認同...退燒很多很多....軟(單車的知識)硬體(騎車路線)有提升,只是程度上還不及歐美。一台車(常常是小折車)要騎遍天下,上山下海,無所不能。買汽車都知道要分轎車、跑車、休旅車....應付各種不同的需求。你知道嗎?就算是瘋系列....100k..400k...的設定是有些許的差異。別騎到彎腰駝背了...這酸那酸...甚至不舉了...。當初騎完時是勇腳...過些年卻是..."懦夫"了。單車人....你我都還有很多功課要做!!
我覺得不能用比賽當衡量單車熱的標準不是每個人騎車都想比賽應該回歸到休閒騎的層面,看看是否休閒騎的人數有減少畢竟這才是一般日常的休閒運動如果連這麼基本的運動都提不起勁,那就表示單車愈來愈不吸引人了就我的感覺,休閒騎的人數確實有減少可能是剛好處於不上不下的狀況吧不想比賽,但一般路線也騎膩了,乾脆換別的運動看看感覺單車比較容易膩天天慢跑操場不覺得怎樣但一直騎固定的路線很快就沒興趣了