乂Jerome乂 wrote:
那高級單車有望價格壓下來嗎


應該很難

有看到新聞報說碳纖原料已經要漲將進三十趴

加上美國狂印鈔票催生原物料上漲

今年可能是史上單車最超值最後一年了 ...


以後可能還是會有三萬九的 TCR SL3, 但是可能不是 105 大盤
看看身邊週圍的親朋好友好友就知道
從不曾騎到喜歡騎到現在沒在騎的有多少
至少我們的親朋好友真的只剩一半不到持續中
而且從去年底開始到現在約騎和討論真的剩沒幾次了
但是~有興趣的仍是繼續瘋啊
有沒有退燒?大家覺得呢!
現在可能沒在瘋了 倒是像籃球一樣 多了一批新的運動人口了
power1912 wrote:
以前一起騎車的車友,現在找他們騎車,個個都有千奇百怪的理由回絕;但找他們吃飯,卻每個都有時間.....
你這段話真的非常地貼切

power1912 wrote:
台北已經等於全臺灣了...(恕刪)


這位大大真的是騎很大喔~

單車就是騎就對了!!

大家一起繼續瘋下去吧~

crazysugizo wrote:
這應該是從今年年初以...(恕刪)


退燒+1
想當初小折在瘋的時候,幾乎都是原價在賣。現在私下許多店家的折扣都很殺。終於有機會讓我撿到便宜
用NS武嶺當指標, 把過去每年的人數拿出來跑個趨勢圖, 就知道
每年線條的趨勢是往上還是往下, 要不然再把 NS洄瀾300K
以及 NS西濱200K+400K 的年年數據來平均, 就可以更
清楚觀察趨勢。因為手上沒有數據, 我的淺見是這樣, 事情
都有淡季旺季, 冬天北台灣雨水這麼多, 自然會澆冷車友的
熱情, 如果陽光不出現, 很多LDS車友也就不會出現, 只有
重度車迷會風雨無阻鍛鍊自己吧, 天雨路滑的多數的車友都
懂得趨吉避凶呀 ...
我認同...退燒很多很多....
軟(單車的知識)硬體(騎車路線)有提升,只是程度上還不及歐美。
一台車(常常是小折車)要騎遍天下,上山下海,無所不能。
買汽車都知道要分轎車、跑車、休旅車....應付各種不同的需求。
你知道嗎?就算是瘋系列....100k..400k...的設定是有些許的差異。
別騎到彎腰駝背了...這酸那酸...甚至不舉了...。
當初騎完時是勇腳...過些年卻是..."懦夫"了。
單車人....你我都還有很多功課要做!!
我覺得不能用比賽當衡量單車熱的標準
不是每個人騎車都想比賽
應該回歸到休閒騎的層面,看看是否休閒騎的人數有減少
畢竟這才是一般日常的休閒運動
如果連這麼基本的運動都提不起勁,那就表示單車愈來愈不吸引人了
就我的感覺,休閒騎的人數確實有減少
可能是剛好處於不上不下的狀況吧
不想比賽,但一般路線也騎膩了,乾脆換別的運動看看
感覺單車比較容易膩
天天慢跑操場不覺得怎樣
但一直騎固定的路線很快就沒興趣了
發燒或退燒有差嗎?

每週都有以退燒為題PO文的,這個燒怎麼不退啊...........................

應該是說騎的人變少了

像去年

我們公司差不多十幾個人在騎

到今年

剩下三個

枉費他們單車都買得比我好

真可惜了
左腦想,右腦不想,左手動,右手不動,左腳走,又腳不走,我想留,但你卻想走.....
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