環評大會上,不少支持淡北道路的民意代表與當地居民也到場表示意見,立委吳育昇表示,這條道路可以做為核一廠出事時,三芝、石門鄉親們的疏散路線。崔愫欣批評,核一廠2018年如期除役後,這條路都還沒蓋好,把它當成疏散道路根本太可笑。有阿~~吳育昇有表示意見阿~雖然單車族不是很偉大但在文明的都市~不是要給單車一條安全~或很棒的路線~留給觀光的人民也給單車族留下一條美麗的道路~大家想想吧~不是每個人都想挑戰巴拉卡~等等的山路~沒意義的就不用打嘴砲吧
分享一下是笑話.也是政府草菅人命!最近公布的核災疏散區.台北市是以道路為界.各位看出來其中荒唐處嗎?譬如說.我住羅斯福路右邊.核災疏散區只畫到羅斯福路左邊.發生核災時.羅斯福路左邊居民瘋狂逃命.難道羅斯福路右邊居民只會.鼓掌歡送?最恐怖的.這是真的.政府最近公布的核災疏散計畫.
dennisboy0611 wrote:都靠本地人? 那可...(恕刪) 都靠本地人? 那可能還是個小漁村吧 淡水以前還不是靠各個大學城發展起來的以前能考到淡江和聖約翰的都算佼佼者..不像現在..都已經塞進去那麼多人了 交通勢必就要做一些改善你要當二等公民天天塞車是可以 其他人並不一定同意我不認為我是什麼二等公民,基本上我靠我自己,我沒有錢的老爸,做什麼事都"赁爸"爽就好,開車坐捷運都是方法,下水道工程結束沒遇過塞車,基本上假日你要來湊熱鬧台灣哪個地方不會塞車,家裡那麼有錢就開一條直接到你學校的路就好了,都沒人跟你搶都不改善 你要台北灣賣到民國幾年? 或是這樣擺著爛 你所謂的"環境"就會比較好?開這條路不過就是像新莊副都心一樣要開始炒地皮罷了,講的"落落長",一堆金主卡在新市鎮多少年了,小咖撐不住就別學人家買再那裡,那裡不只台北灣,路蓋了也賣不出去啦,連為什麼會賣不好都搞不清楚,要我們感謝你們這些外來客撐住淡水,可笑..房子都賣光我們"環境"就會好??我可以確定一件事..會為了自己方便危害到生態的人,會幫到任何一個地方真是貽笑大方,說穿了不過是你們來來去去的便利性罷咯,要進淡水不會坐捷運嗎??有錢要開車..可以,就照規矩來,還是說有錢人都不用等,要進淡水就乖乖做我們的次等公民,不爽別來還好我爸比較有本事 可以讓我們全家住在台北市 我可以委屈4年沒關係歐..好可愛的一句話,感覺妳好"軟"
passatlan wrote:>>交通勢必就要做一些改善不是有捷運嗎 ?這不叫做改善嗎 ?難道一定要每個人都開車才叫做進步 ?難道使用大眾運輸系統的人是二等公民 ?繁榮經濟不代表一定要犧牲環境生態 假日管制非本地的小客車進入淡水,強制搭捷運或是大眾運輸工具!
環評過關?暫時性道路?國道?省道?市區道路?核災疏散路線?這條路到底是幹麻的....暫時性道路這句話我無法接受既然是臨時的替代道路,代表有另外一個永久方案會同時進行永久方案完工後,替代道路才功成身退但問題是永久方案是哪個? 有準備好開工了嗎?所以這個暫時性的替代道路會變成永久道路嗎?不覺得一整個亂七八糟,就像是為了過關而過關嗎?就算真是替代道路,主要方案完工後就會撤除但這個替代道路對環境生態的破壞,在撤除後就能回歸原狀嗎?最重要的是,一旦這條路開始蓋建商打著交通順暢的宣傳,拉了一大堆人跑到淡水住通勤人口大幅飆升,是不是又恢復到每日塞車的慘況了?到時候這條路還有退場的機會嗎?我舉雙手贊成設法解決淡水這邊的交通狀況因為我也是住淡水,每天走中正東路到台北市上下班這邊塞車的問題有多慘,我不是不知道但搞一條不上不下的替代道路,真能徹底解決交通問題?我只覺得會把問題愈搞愈複雜還是說,這條路只是為了讓建商有個宣傳口號讓他們可以盡情的在淡水蓋房子、盡情的賺錢的工具?
其實蓋淡江大橋接64號快速道路才是能夠解決北海岸及淡水出入的瓶頸...假日常常都是從五股一路回堵過關渡橋.現在淡水河岸好不容易感覺環境有比較好了,也開始有很多小動物出現了.現在又開始要施工,就不能安安靜靜的過日子嗎?這條路感覺就是為了要撈工程利益來蓋的...反正有工程就有油水.這裡撈完改撈淡江大橋,以後要拆這條路再撈一次.