http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110623/131/2tscf.html
新聞報導已經出來了!
環評過了.........
1.新聞報導中還寫到那偉大的立委吳育昇說:這條道路可以做為核一廠出事時，三芝、石門鄉親們的疏散路線。崔愫欣批評，核一廠2018年如期除役後，這條路都還沒蓋好，把它當成疏散道路根本太可笑。
意思說...這一動工到2018年這右岸美景 恐怕會消失....大家已經不用騎車到淡水了~
2.新聞中也寫到,這條高架道路只是"暫時"的建設..往後路拓寬了..就可能會拆除..
有空就去懷念一下吧!起碼7年以上不會有這般美景讓你騎車到淡水(台灣的公共工程往往都會延宕完工的...)
等到這條高架蓋好!騎車在這條高架下面就像是"吃灰右岸"
6/25
樓歪了!上來扶正一下!
請大家珍惜能夠騎乘的美好路段!畢竟這邊是單車版
我只是單純的提供未來的單車路況!
縱使單車熱已經逐漸退燒..自行車道也會漸漸式微的.開發至上!
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,有本事書唸好一點別來淡水,讓你舟車勞頓過來還真是不好意思
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haocsina wrote:
1.新聞報導中還寫到...(恕刪)
（中央社記者魏紜鈴台北22日電）環保署今天下午開環評大會，環評委員會宣布淡水河北側沿河快速道路第1期工程替代方案有條件通過；另外，中科四期二林園區開發相思寮聚落及耕地保留環差報告也無異議通過。
省道台2線竹圍路廊是淡水、北海岸進出台北市僅有的連絡幹道，每逢例假常出現壅塞狀況。因此新北市擬開發淡水河北側沿河平面道路工程（簡稱淡北道路），但因鄰近淡水河紅樹林保留區設點而引發爭議。
行政院環境保護署今天召開第207次環評大會，共核備4案、討論2案，其中爭議較大的淡北道路工程替代方案，新北市副市長侯友宜今也出席坐鎮環評。
環評委員提出，淡北道路開發因恐影響淡水河流域沿線景觀與紅樹林生態棲地，在交通問題與影響環境生態恐難雙全，盼新北市承諾維護。台北市交通局也表示，淡北道路開通後唯恐會造成台北市大度路，成為交通瓶頸。
新北市副市長侯友宜坐鎮環評，他聽取環評委員提問後表示，願承諾環評委員提出監測生態動、植物措施、增設紅樹林生態紅外線監測設施，並將生態監督小組納入環保署督察總隊。
環評委員會最終決議，淡北道路開發案有條件通過，並須履行：農委會完成紅樹林保護區劃定後才能規劃工程基地範圍、施工前應評估該處文資保存工作送請在地主管機關審核始能動工、生態監督小組需15人以上，專家學者、當地居民和機關代表各佔1/3組成，道路完工後須持續監測6年等條件。
此案宣布有條件通過後，場外贊同與反對淡北道路開發的雙方人士一度發生衝突，不主張開發的抗議者指責「主張開發淡北道路者，是破壞環境的兇手」。
另外，核備案「中科四期二林園區開發相思寮聚落及耕地保留環差報告」，環評委員會共識通過相思寮開發核備案。100062
偉大的委員說了什麼????
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