shelby0127 wrote:
請問一下~去武嶺騎計...(恕刪)

Neverstop應該沒有限制車種
去年看到各式各樣的車
斜躺車也有,雙層的腳踏車也有(還不止一台)

kib83726 wrote:
先瞭解自己的車輛與身...(恕刪)


謝謝kib83726的機密的計算... 筆記ing
請問台南有哪一條路線可以來訓練?

Dowchia wrote:
Neverstop應...(恕刪)


感謝感謝~ 因為當初要參加三鐵才買腳踏車~(10幾年沒騎腳踏車)

買不到兩個月~發現有些活動都有限制腳踏車~

礙於車子也買了,又很想參加看看,所以來請教看看可不可以參加! ^^
劉小明ya wrote:
,(已經停機1年多... _
1. 小環島(南北迴) 5天半完成.
2. 羅馬公路
ps. 半蹲對於訓練大腿的肌耐力有效嗎?


相信樓主的意志力和體力一定沒問題 七小時應該輕鬆過關

剩下的就是怕臨場突然抽筋好不了 騎了就痛騎不動
按當兵晚點名的操法 交互蹲跳幾百下 再以兩腳跟離地方式蹲下拉筋
應可以很快速的把腿操出來
只是 有那個必要和毅力嗎....

當天會有六七千人參加 一兩千人騎不完 一千多人騎完但超過時間殘念
放輕鬆 別給自己太大壓力 每年都可以再來一次 或是隨時都可以自己來

開個玩笑
即使過了
當天你家女王看完01的眾人遊記大可以說:你好像還騎輸幾位小學生和一堆女生耶...





講半天
小弟去年8小時多殘念 今年給自己壓力要加油
預定計劃 1.隨時保持比平時習慣的齒比輕一檔騎 2.前一天要睡好覺 3.帶2瓶水,水果糖,肌樂
練車也不能免 週末早去早回爬北部有林蔭的路線 目標6.5小時
劉小明ya大:
以前看過三鐵聖經,好像裡面有介紹重量訓練的重要性,不過需要3-4個月的時間來準備調整體能,第一階段:一開始2-3個月是練基礎,時間長但強度弱。(如果是武嶺抓5個小時完賽,至少也要有連騎5小時的實力)。

第二階段:再來2-3週可以再縮短一下時間,強度加強(例如:平日規劃騎5小時的路線,加重一下齒比把時間縮短在4小時左右)

第三階段:再來1-2週時間再縮短,另外找一些陡坡練習,時間不要超過1-2小時

第四階段:接下來的1週就是等待賽事,這段時間體力付出回到第一階段強度,甚至更弱,調整心情,調教車子,你的身體自然就會給你最佳的回饋了(好成績)

所以在這4個月以外的時間,三鐵聖經好像也提到可以用重量訓練來厚植實力,我都會去健身房用蹲舉及腿推舉來衡量是否狀態OK。一般來說蹲舉可以蹲到體重的120%(我75kg左右,最好練到蹲舉90kg以上,3-4組20下;腿推舉要推到體重150%以上,一樣是3-4組20下),這樣完賽應該就沒有問題了。


再來我覺得換CT盤去攻武嶺可能就萬無一失了。
未經你同意,誰能令你自卑~

homp35 wrote:
大至路線好像如上,其實簡單的說就是陽明山爬3次就對了




如果只是陽明山仰德大道爬三次!~~ 我同意.




如果是 故宮 -> 冷水坑 爬三次... 那就有點不同了...

印象中 萬里到風貴嘴爬三次也蠻硬的!~~

劉小明ya wrote:
謝謝kib83726的機密的計算...(恕刪)


車輛要保養、調整及設定

你可能需要一個能測迴轉速及心率的碼錶

迴轉速即曲柄的轉速

知道騎乘當下的心率
除了控制騎乘強度外
也比較安全

同一個坡
平常的練習要做記錄
平均心率、最大心率
平均迴轉速
平均速度
使用時間

Edward艾德華 wrote:
劉小明ya大:以前看...(恕刪)


我蹲舉都做30KG

30>40>50>60>70>60>50>40>30下這樣

中間有做其他項目

這樣算OK嗎

sean87028 wrote:
我蹲舉都做30KG3...(恕刪)

腿部的肌力可以承受身體的重量,所以到底這樣的重量可能因人而異,大多是以自身的體重來衡量,抓個蹲舉自己體重的100%為目標也不為過;以自行車運動來說,股四頭肌跟臀大肌的訓練很重要,蹲舉這個動作就很有效果(蹲舉也稱運動之王,放棄腿部的訓練等於放棄一半的健康)
另引述鐵馬拜客雜誌6月份針對2011武嶺霸主朱梵心爬坡訓練心法:
心法1
1,了解身體狀況
2,使用輔助器材
3,找對方法
4,高低強度都要練
心法2
1,平日拉強度
2,假日練長度
心法3
1,以爬升高度訓練強度
2,肌力訓練
未經你同意,誰能令你自卑~
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