到底是誰叫我準備攜車袋的呢?

dapon111 wrote:
這有什麼好比較的台灣...(恕刪)

目前使用寬軌的國家少之又少
美國使用的是1.435M的標準軌
使用寬軌的是俄羅斯跟西班牙
只是美國使用的車廂設計尺碼是偏大的
一台車頭大概有兩層樓半那麼高
別這樣說囉

我是看到標題來的
之前坐過早班的電聯車....可放單車........結果跟一堆人擠.......

還是小折+攜車袋比較快..且不管何時都可以上車

另外
一次是
可運單車.但是當作貨物...不是像圖片中的還有車假...感覺也是不優


張詠絮 wrote:
忽然看到蓮霧王,嚇了...(恕刪)
我是蓮霧王 ~路過蓮霧園
張詠絮 wrote:
1.用攜車袋表示要用...(恕刪)

遇到了還是得拆呀!
說到懶得拆
哈~前幾天其實應該可以不用坐捷運的
但看著剛下公車裝在攜車袋裏的單車
~~~懶得組了~~~
等等還得坐火車呀!
拆拆組組真的很麻煩

而依現在台鐵推拉式的自行車專用車箱來看
放單車必須經過座位區
沒放攜車袋不被罵死才怪
真的很奇怪吔
放單車端為何不開個門呀?
怕被偷嗎?
也許吧?!
因為台灣的鐵路當初建設時是採用蘇聯的窄軌規格,所以車廂小很多,也搞不出什麼變化!

張詠絮 wrote:
不知道這是哪個國家,...(恕刪)


相對來說,國光號的自行車巴士好太多了!















Flickr → http://www.flickr.com/photos/kinomoto41/c

不良歐吉桑 wrote:
看起來是美國麻塞諸塞州的通勤火車。(恕刪)


那台巴士也太恐怖

好寬一台

圖片應該沒失真吧..
瑞士旅遊拍的

不只有專用車廂,還有專人服務

上架後還有外套可以穿...
http://caf677.pixnet.net/blog
98年花蓮NS-300k,參加人數超過六千人,主辦單接洽了兩鐵專車二班次,共二十節車箱(莒光號車廂),起迄新竹-花蓮,這種安排方便了眾多不開車或不便安排遊覽車的車友。我想自行車活動透過主辦單位事前的策畫,台鐵應是有能力配合的,上述就是一例。

coolcop wrote:
如果遇到熱門賽事期間,台鐵消化的了眾多的車友嗎?
那已成為歷史了。確實是各大車站皆有為數驚人的「副站長」,支薪不工作的退役少將…
張詠絮 wrote:
我記得很多年前,有一個很熱門的新聞..
好像是說:台鐵有非常多領乾薪的顧問(職位名稱忘記了)他們不用工作,又領非常高的薪水。
這樣不賠錢才怪...

imstan wrote:
哇~說成這樣 想必大...(恕刪)


我也覺得那位大大口氣真是....

感覺騎車是很了不起般
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!