fausthsu wrote:
請問一下D7去爬OK
會不會需要勇腳才上得去?
只要有心, 騎啥車都可以上得去, 人人都可以是勇腳 ! ......(差別只在落地次數多寡而已)
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hungweiwu wrote:
不過風櫃嘴如果只是悠閒的騎它的坡度並不陡.
不過要硬在多少時間內硬要到山頂的話當然是有它的難度.
請教一下hungweiwu網友，若跟北宜比較的話呢？
我跑過的山路比你更少，就只有烏來(7~8次)跟上週日第一次跑新店<->坪林。
hungweiwu wrote:
烏來桶後 跟 風櫃嘴 算是我覺得比較舒服的路線
其實我覺得烏來福山也是個不錯的路線。
至少桶後線是沿著桶後溪，而且愈往後面，道路跟溪流愈接近，讓人更容易靠近玩水。
相對比較，走福山這邊就比較不吸引人，除了一開始可以去內洞森林遊樂區逛逛，繼續
騎下去盡頭就是個養鱒場。不過也因為這樣，沿途車子比桶後少蠻多的，過了檢查哨之
後汽車更是少到不行。想要自在悠閒騎車的話也蠻推薦。
烏來對北縣市的車友來說，我覺得真的是很棒的地點。住比較近的話，可以規劃一日來
回，從新店市區騎上去，更進一步就往桶後或福山推進。遠道的車友可以考慮來個二日
遊，週五晚或者週六直接開車上烏來住飯店，白天就在山裡面悠閒騎車，享受大自然，
回飯店之後泡個溫泉好好休息，再開車下山回家。
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大家討論風櫃嘴,我說的是我的觀感....新手沒去過
當然要給他們心理準備,是強森兄前面一直說風櫃嘴比巴拉卡不硬...
怕誤導新手才來說我的觀感...
你大哥連巴拉卡都搞不清楚????討論巴拉卡跟風櫃嘴的比較
卻一直加上大屯山那段???2子坪上大屯山那段不是巴拉卡公路啊????
在扯下去就是抬槓了.....
我就事論事討論我的觀感
我也沒一直扯出誰的名子來啊???
要照你的說法就算是阿里山也不硬啊
反正是烏龜組一直龜上去龜的上去就攻頂
那麼各個比賽也不用設關門時間了
都會來問風櫃嘴硬不硬當然是新手啊???
我是以新手的考量來回答我的經驗.....所以我說硬啊
就像你老是說爬的上烘爐地風櫃嘴就沒問題???
那是你的說法,我也尊重你...雖然根本不是這麼一回事
一個新手的肌耐力...叫他死稱一下烘爐地距離短.>>>>>.跟有點距離的風櫃嘴
強度不一樣????怎麼會說沒問題呢??
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不過一般人來說, 我想應該是沒有想要幾分鐘攻頂吧.
大家要問的是.坡度能不能騎得上去.
單純以坡度來說, 烘爐地的確比風櫃嘴陡.
風櫃嘴以整體來說, 比巴拉卡公路=>二子坪停車場陡.
但是一般上巴拉卡的人是不是都只騎到二子坪呢? 好像不是吧.
所以如果巴拉卡公路一直到大屯山助航站 的確是比風櫃嘴來得陡的. (因為最後那一段的陡度,風櫃嘴沒有比他陡的坡)
至於關門時間. 我不知道一般車友有沒有第一次去騎就想要在關門時間到啦?
我也不知道誰會去關他們的門?
在扯下去的確就變成抬槓了.
不過我就事論事. 我只談論. 哪邊比較陡.
緩坡慢慢爬可以爬得上.
但坡度太陡就不是慢慢爬一定爬得上去的了. (如果車子的齒比不夠. 腿力不夠是爬不上去的)
所以我只就坡度的陡度來發表我的感想.
至於發問的車友是要在時間內抵達呢,還是只是想知道哪邊比較陡可能會騎不上去呢 ,
那就看車友自己的判斷嚕 .
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晚上近8點騎著我的D7想說去探個路,反正第一次嘛,有上去就好了,沒想到短短的台灣大學到故宮硬是讓我騎了快1個小時...
中間騎到外雙溪橋因為好多車友都轉進去,我也就跟著...
原來走錯了,趕快滑下來再繼續往上騎,終於到了楓林橋,看看時間也9點半了,想說肉腳上去大概要1個小時,加上回家又1個小時,那到家就快11點半了,算了,改天在開車直接到故宮再上吧...
小疑問一個...不知道走外雙溪橋的車友目的地是哪邊呢?
PS.台北市區內穿卡鞋實在是自討苦吃啊...不知道為什麼小黃總喜歡繞到我前面然後停下來載客或右轉...
So long ago, another life,
I can feel your heartbeat...
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