今晚在光復橋附近夜騎遇到的極不愉快經驗

以小弟在單車道騎乘的經驗
跟大家分享一下.....
剛開始也是因為有河濱單車"專用"道所吸引
而踏入這休閒輕鬆的騎乘經驗
但漸漸地也碰到大家一定都會遇到的情形:
並排騎乘
停在路中間
小朋友不會騎亂亂走
小黃小黑插花來看你.....
隨著騎乘次數增多
這些情況從來也沒改善過
起初總是氣呼呼地想罵人

但漸漸地
在晚上人車稀少的時刻夜騎
看到手牽手散步的情侶
看到夫妻倆騎著單車並排聊天
看到先生帶著太太、小孩在嬉笑遊玩
看到有人帶著愛犬一起跑步
看到有人機車停著在河邊夜釣
我發覺
單車專用道不只帶給單車騎士方便的空間
連帶居住在此的居民也一同分享著
這是我之前不曾看到的
我反而覺得是自己騎單車打擾到他們

是否
當單車專用道建立起來之時
大家也失去與人分享的快樂?

現在
這些惱人的現象不再困擾著我
因為
當世界沒有改變的時候

改變了我自己
hungweiwu wrote:
限制人數 .. 限制...(恕刪)


約騎,為何不能限制人數,限制速度?

這跟馬路上的車完全是兩碼子事,

不知為何要互相牽連?

馬路上的車,並非有人發起,在某特定時間、路線內。

另外,我想重點應該擺在實質的建議,而非筆戰。

至於,您如果再忙的話,可以不用費心撥冗參與,

不然一個不小心,多掉了好幾點,可是得不償失的。
mrvictor wrote:
以小弟在單車道騎乘的...(恕刪)


樓主好修養.

我非常同意

在大家都無法將心比心的時候 是沒有結論的.

希望大家都能有這麼高的EQ, 我也要努力學習.

話說昨天也差點被一個無聲無息的小黃嚇到 = = .
mrvictor wrote:
以小弟在單車道騎乘的...(恕刪)


我幫您加兩個狀況 社子島 附近腳踏車道常常有機車呼嘯而過

還被罵過 幹xx 你騎那麼慢不會閃邊噢.. 當場下來拍了他車牌..他想打我 不過小弟187..身材也不小..

兩個人下車後,對方車主就 x , 然後就跑了..

第二天就寄去舉發了,結果不知


華中橋附近常常有 汽車 在腳踏車道上跑, 我也是隨手拍照 舉發..

尤其是深夜會有警察在機車道上做酒駕臨檢 民生西路 南京西路

那時候更多違規的..

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

最後回歸腳踏車, 腳踏車連比賽賽時都可併排. 只要不影響到對向來車. 不需要撻伐這一點吧
alpha6035 wrote:
約騎,為何不能限制人...(恕刪)


請問您約騎怎麼限制人數.

我今天約在台北火車站8:00出發.
10:00到市政府廣場好了.

你能不能預估01有多少車友會看到.
你能不能預估01有多少你不認識的車友會來報到.
再加上現場你能不能預估有多少剛好路過的人想說一起來湊熱鬧.

今天假如現場來了200人. 你跟他們說. 對不起約騎的人數到了, 我們今天只能出發20人.
請問您要怎麼強迫那 180人 不要跟你們一同出發.


簡單的說, 路是大家的. 如果不能彼此尊重跟體諒那怎樣也無法解決.
自行車道是開放空間. 所有人都有使用的路權, 就算你是遊民, 野狗, 甚至偷渡客, 你都可以來這裡騎車 走動.
不要說自行車, 連機車, 貨車有時候都來湊熱鬧.
如果能改善早就不會有這些現象了. 單車會車還只是這些事情當中最小的一個問題.


至於限制速度那就更可笑了. 帶頭的騎20. 後面就騎20嗎?
就算是約騎團的車友騎20 , 也會有很多後面不耐煩的同路人會從旁邊超車.
單車道上也不只有這個夜騎團的成員. 今天是大家願意出來道歉. 說真的我也不知道是不是我們的錯.
只是大家覺淂有可能是我們的成員所以出來道歉. 說真的干我屁事.

言盡於此. 講再多也沒用.

如果您真的有能力就不要在這打嘴砲.
把一些具體的施行方案拿給台北市政府, 台北縣政府, 立法通過執行.
讓河濱自行車道的車輛有限制數量以及速度. 並且劃分中央分隔線. 旁邊在劃上紅線禁止路邊停車(單車).

愛打嘴砲不如真正想些實際的方法來做.
不好意思,還是上來回了

1.前面的車友喊有車。我們知道並願意相信是為後面的人提醒。
2.我還是再提醒,我不是要打筆仗,這裡相信也沒有人是我老師。我也不是什麼團的,只是一個騎車的人。
3.我和女友剛討論過了,以後周三都不再夜騎。以免再發生任何意外。
4.謝謝大家的討論。
hungweiwu wrote:
話說昨天也差點被一個無聲無息的小黃嚇到 = = .

其實想想
如果生氣就會有改善
那真的要生氣

但是每天讓你生氣的人又不認識你
每天讓你生氣的事又都不一樣
除了生氣
你還會做什麼?
我騎車不是要生氣來的
當我每天都在為騎車碰到的事而生氣的時候
換個角度想想
卻讓我每天都騎的很開心
碰到的事沒有改變
我的心情卻變的好得不得了.....

前幾天在橋下轉彎處
遇到兩位騎車的情侶 (也許是夫妻)
沒想到擦身而過後
緊接著還有他們家小黃
小黃當然不懂得要靠右邊走的道理
幸好牠也跟我很有默契
各自閃不同邊才沒跟牠撞上
以前
心中的OS會是:XX的,騎車還帶狗
帶狗還讓牠亂跑是怎樣?
現在
閃過後心想幸好沒撞上
撞到牠我也是會為牠受傷心疼的.......
adolph.hu wrote:
不好意思,還是上來回...(恕刪)


樓主英明................

不過..有必要為了這個樣子,而犧牲掉騎乘的樂趣嗎?

我的做法是...

周三,有空帶女王夜騎時 → 騎北縣這邊的自行車道

(不知我有沒有觀察錯誤,每逢周三,似乎北縣這一側的自行車道好冷清......)
GUOlzb wrote:
樓主英明.........(恕刪)


可以推薦您去騎騎木柵那一段的車道,如果離您不是很遠的話。
那邊晚上的夜景很漂亮的,很適合情侶一起夜騎。

北縣的特別越靠近秀朗橋一帶越...冷清,會怕怕。更不要說回到新店另一岸那邊往大潤發的自行車道,我自己
一人晚上都不太敢騎那邊。
hungweiwu wrote:
我突然強烈的有一種感覺. 那就是01賣丁丁車衣 一定會非常熱賣...

現在是討論問題,突然冒出這一句,對於問題的解決有什麼幫助?

事實上,就是還有問題,才會屢屢有人投訴。
也許您覺得現在貴團的表現已經很 ok了,那很好啊,希望貴團繼續保持下去。

前文提到的限制速度、人數,指的是單一團體,當然不是要所有路上的車友。
以人數來說好了,主辦一個活動,本來就將人數控制在合理範圍內。
如果舉辦一次約騎活動,來了 1000 人,主辦人不會怕嗎?
1000 人這個數字太誇張,但合理範圍到底應該如何界訂?
是 100 人?50 ?還是 30?這跟團體是否有組織制度,有多少幹部直接負責有關。
以目前大部分的約騎團鬆散的組織來看,也許超過 30就很多了。

把一個月前的事情提出來,跟樓主昨晚遇到的狀況相比,是要表達河濱夜騎的秩序變的更差而已。
如果讓相關當事人感到不快,這點我感到抱歉。
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