jsa346 wrote:東西帶的太多了吧?...(恕刪) 看了一篇遊記,2016/4/3 KOM東進武嶺,氣溫5度!感覺上,那些東西......還不夠!需要增加一個0度以下的睡袋!這趟行程,決定放棄公路車! 還是騎登山車去吧!
Olayer wrote:看了一篇遊記,2016/4/3 KOM東進武嶺,氣溫5度!感覺上,那些東西......還不夠!需要增加一個0度以下的睡袋!這趟行程,決定放棄公路車! 還是騎登山車去吧! 噗果然還是繞回前面說過的結論要露營就真的沒辦法啦承載能力還是得先考量帳棚睡袋睡墊基本三寶就已經超過座墊包的負荷了
Olayer wrote:看了一篇遊記,2016...(恕刪) 或者可以考慮一下用登山車,但配上幼身的輪胎?始終比不上公路車,但至少輕鬆一點。例如panaracer的gravel king就有27.5 x 1.5 / 1.75"版本
taitony wrote:我還在廣東,清明回...(恕刪) 1.25kg耶,幹嗎不直接用帳蓬……QR的Helium Bivy 才510g,雖然價錢也是3倍……bivy的三大缺點是:1.空間感不足、2.視乎物料,防水能力未必及得上帳蓬、3.幾乎一定會有結露的情況;尤其會出現在低價的bivy中(使用不夠透氣的物料)。2、3的缺點加起來,睡不好之餘,早上起來時睡袋等等全部都濕掉,還要花時間去曬乾,保證髒話連連。因此,真的要用bivy的話,買好一點呀。好處是能夠提升睡袋的保暖度(一般是說能+4度左右)、收納起來小巧、重量輕、適合在不准紮營的地方過夜(例如公園)。帳蓬我是用Big Agnes Copper Spur HV UL 1,重量1.19kg,以bikepacking tent而言已經是其中一個最好的選擇。會想要bivy是因為在日本單車旅行4x日時屢次在公園過夜,用帳蓬實在太顯眼,心理壓力很大結果睡得不好;心想如果用bivy的話可能會方便得多。如果再搞類似的旅行,我應該會依然帶帳蓬,額外帶一隻600g或以下的bivy:在合法的營地就用帳蓬舒舒服服的睡;在不准紮營的地方就開bivy隨便過一晚好了。
Olayer wrote:有朋友使用過 '鋁...(恕刪) 我用過你圖上這款C夾快拆貨架,有附專用快拆跟連結C夾的鐵片因為我是碳車,又剛好是捷安特的水滴型坐管,所以市面上大部分的貨架都不能用所以只好用C夾快拆這款店裡買大概700塊,安裝好簡單,限重的確是七公斤不過騎一趟洛磯山脈應該帶了十幾公斤,沒壞,覺得滿好用的便宜貨架不可靠,要是很怕的話也可以參考我的另一種配置龍頭包900座管包1000但要是睡袋太大顆會很難塞,超過零下五度的國家不適合