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海之霸 wrote:
股價跌至谷底...(恕刪)
在單車版討論這個有些離題. 如沒記錯, 當年VIA在 '搭配 Intel CPU (P3 or P4?) 的Chipset' 一仗大勝Intel, 股價也因此上到600元高點, '小蝦米打敗大鯨魚'的故事一時在國內傳為美談, 但旋即被Intel以'報復性'的手法把一些Chipset 的 License停掉, 大大教訓了VIA一頓, 畢竟掌握CPU主流市場的才是老大, 讓VIA由盛轉衰的其實是在Chipset市場的衰落, 和它的CPU生意並無直接關聯, 畢竟當時它的CPU市佔率也不大........
如有電子零件業的車友賢達更了解這段歷史的, 或有更深切的見解, 歡迎指正........
.............................<因離題而感歉意中>..........................................
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大概七八年前，低價車種就已搭載該項科專計劃成果，日馳Sun Race的變速器，在賣場販售
現在呢？在這波腳踏車狂潮下，似乎看不到Sun Race的變速器，低價車種反而是搭載Shimano居多，為什麼呢？因為資訊流通，大家都知道Shimano是名牌貨，變速器掛一個Shimano很帥，低價車種掛了也比掛Sun Race好賣的多
Shimano可以拿舊款變速器，因為模具費用早舊攤提完，並以極便宜的價格賣給成車廠，Sun Race量比較少，自然成本沒辦法與Shimano舊款變速器競爭，了不起拼到差不多價格
身為消費者的01朋友們說說看，價格差不多兩台車，一台掛Shimano六速，一台掛Sun Race七速，你選哪台？？若您還是會買Shimano，就別怪台灣廠商不爭氣了，他們很爭氣的，就我所知，當時日馳是花大錢請個博士來當研發部經理，表示他們真的重視研發這塊領域
只能說消費者不捧場......
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wingsfab wrote:
2. 量...(恕刪)
如果有在代理商工作過應該知道
原廠給代理商的成本，並不會以量就作最大考量
而是給代理商的成本+代理商應有的利潤後，得到的售價可以跟別家同值產品競爭
不然給代理商的成本太高，導至東西售價太高，無法與別家競爭，最後東西賣不出去也不是原廠所樂見的
所以反推回去，代理商的成本=不同品牌同值產品未端售價-代理商應有的利潤
當然若代理商產品賣的好，原廠也會降低成本給代理商能獲得較多的利潤來作為獎勵
相反的有時候東西賣不好，原廠也會主動降低成本，讓代理商降底未端售價，來刺激買氣
PS:原廠判定代理商是否賣的好，不是看賣幾台，而是看該品牌在市埸的佔有率，所以是跟消費人口無關的
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