老J wrote:
槍不會殺人,人才會殺...(恕刪)
J老~後面這句修一下啦~不知道的會以為您說的是那些"過往"的人啦~
雖然您說的是那些不明就裡以訛傳訛者~
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總是認為自己可以應付各種狀況而過於放鬆,
沒有隨時保持警戒在可能隨時會出現的狀況, 導致狀況來臨, 脫卡的動作一時間沒來得及完成
臨時狀況太多了, 爆胎, 冒出小動物, 前車急煞, 對向來車....太多不可預期的狀態
而會買公路車的車友要遠比其它車種的車友, 買卡踏的比率都要來的更高
加上公路車的車速也會比一般其它的車種來個快
所以當面臨同樣的狀況下, 是會比其它車種的車友更不容易去反應出來
就跟樓上的某大說的一樣, 會淹死的都是會游泳的...都是過於自信自己的能力了
攝影是瞬間生命的延伸 ..http://www.wretch.cc/blog/topman99
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個人覺得卡踏的好與壞本就是Trade-Off的問題，還不如學學各地的交通部門或交警吧，舉例來說當他們長時間觀察出這個路段常因速度過快造成車禍時，會將降低該路段的限速，並在適當的前置距離安裝警語或固定式照相機來提醒用路人，換言之卡踏的「好與壞」、「用與否」值得大家再觀察後續的案例來參考，不急的現在就下結論啦！
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但從一開始就沒摔車過
我只能說小心為上 雖然我有幾次差點摔車的經驗
但全都是要下車時 完全沒速度的情況下
我覺得 卡踏下車 先脫卡左腳比較好 如果沒平衡好 因左腳已脫卡 倒向車道那邊的話可用腳撐住 不會有危險
萬一倒向右邊 因不是車道 危險大大降低
先脫右腳 倒向左邊 後便又有車 可能就掰掰了
昨天新聞報的那位 好像是下坡急彎衝出去的 根據報導 他好像還握公路車彎把的地方
根本無法煞車
並不是因為卡踏致死或摔車 而是因為人為習慣或因素摔車
但市區騎還是用一般踏板好
在郊區或不用走走停停的道路再用卡踏吧
我常常裝卡踏騎上茂林 那邊坡度算蠻陡的
下坡時控制好車速 卡踏又不會滑腳 其實更安全
總之車禍99%是人為問題
器具問題少之又少 除非就剛好那麼"雖"
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輕鬆騎 wrote:
在01這些日子以來
所看到的死亡經驗,100%都是公路車上卡踏,約8~10名死亡流淚(試問他們家人誰理)
沒看過其它車種摔死
台北大直橋被撞擊死一名,羅馬公路太多人,北宜,北橫,汐平公路,北部濱海公路
...(恕刪)
基本上，尊重您的言論自由，
我也不會刻意辯護使用腳踏....
但您所引述大直橋上事件...當事人是我好友，
也的確著卡踏騎公路車，
但您文中自己都寫..."被撞擊"
請問一下...這跟卡踏有甚麼關係？？？
請不要為了推廣自己的理念，
就東抓西扯一些似是而非的例子，
我朋友事情發生的經過根本就不是您所想像的那樣...
我根本不會去怪卡踏，而是肇事者！
（對一個在事發後，天天去加護病房報到的我來說，
看到你在這鬼扯，只能說很心痛）
"沒看過其它車種摔死" ---- 恕我不客氣說一句，那是您孤陋寡聞！
有空去看一下至善路上明德坡，
常常可見多少年輕人高速下滑不戴安全帽，
任何車種都有！！！
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