丹麥 哥本哈根的單車高速公路

Bruce815 wrote:
第一,三台單車併行也...(恕刪)



真的難看出你的想表達什麼耶!!!
從你的計程車論!!要表達外國計程車為了吃口飯,(因為車上的客人沒水準不多走兩步)讓他只能擋到後面的車,
而後面的車因為了解沒叭他,你認為很有水準跟修養~~~~~這不是重點

重點在下面這句
Bruce815 wrote:
既然沒有最低限速規定的話,人家要慢速前進是他的權利,既沒有雙向車道畫分線的話,他要併排也是他的權利!!
對這樣的行為並沒有對錯!!

假如你覺得他擋你的道,你可以客氣的示警請他讓路,道義上他必須讓給你通行,萬一他不讓,你也沒理由生氣,因為他確實有權利不讓你,有本事,就想辦法超車吧!!
...(恕刪)

但併騎聊天這是必要性的嗎???
外加要求速度快的要禮讓速度慢的有的沒有~

Bruce815 wrote:
所以我也很有疑問.....為什麼不能併騎??

人行道上,情人並肩的走在一起,祖孫手牽手走在一起.......就可以!
為何單車就不能??
.....(恕刪)


為什麼~說穿了,
因為後面的車不想因為你併騎不小心出意外,就算你很想被撞,別人也不想撞你了解嗎??
還有你一直說別人大頭,但卻一直要說單車有權力併行騎車,檔到別人也可以看心情讓不讓,
但有沒有想過這樣會防礙到他人,就自已爽別人是他家的事,就是你的大頭症!!!

by FREE BIKER 67大大一開始就很明卻的表達他認為併行騎車,不是必要性的,
沒理由因為你們要聊天併騎擋到他人,(因為併騎聊天也不是必要性的)
而認為你的說法不太對了呀!!!!(而且有危險)別說你不覺得危險,因為有兩個字叫(意外)。
icewalker wrote:
規矩還是加上人情義理比較好...(恕刪)

讚讚讚,講得好。
這可不是人懂得了,得理不饒人,是現代人的通病。
isamu7d0111 wrote:
真的難看出你的想表達...(恕刪)


呵呵,不知道不留口德的才是誰??
說什麼"計程車上的客人沒水準"??
這不突顯你自己的無知嗎??甚至罵了全世界的人??
更何況瑞士人願意等待的修養是常態.....可能是你無法理解的吧?



另外,在單車休閒道上,為什麼我們非得要一路縱隊快速的騎乘??
而不能悠哉悠哉的騎??
搞不清楚單車休閒道的用途是你們吧?
「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」
Bruce815 wrote:
呵呵,不知道不留口德...(恕刪)


計程車上的客人不是每個都會自已爽就好,後面別車全不理的啦。
台灣一直叭也是修養是常態.....你又了解多少~看來你也很無知。
誰說一路縱隊不能慢慢~悠哉悠哉騎的~~~
你爽如何騎那是你的事,但在自爽中別防礙到人,不是很好嗎???
單車休閒道的用途,騎單車呀!!!
但如是你騎在一般車道上,也不代表我的汽.機車就有權撞飛你是吧!!!
搞不清楚權力,一整個自已方便自已爽的是你吧!!!
各位應該有點誤會。丹麥許多重要或次要幹道的兩旁都有單車道,除非是在校園、社區等比較不因為安全考量而需要隔開車道。但是隔開兩車道的距離往往只有一塊磚的距離而已。此外,一般而言單車道高度比汽車幹道的位置高,也差不多高一塊磚的距離。

該新聞會特別指出連高速公路都有自行車專用道,我認為只是一般幹道的延伸而已,在丹麥這沒什麼了不起。

我認為丹麥真正的了不起,是他「一開始」在設計道路時就已經將自行車道一起設計進去,我認為這理念才比較難落實。

至於誰先誰後,併排、速度等,算了吧,我不管,也不想討論。在台灣騎自行車我認為小命要緊,你敢騎,別人也敢撞,不管開車的喝不喝酒,「小」台的永遠危險比較「大」。有什麼好爭的?爭得過失去一條小命嗎?我們的駕駛道德還沒到那個程度,小心為上。

在國外,尤其是歐洲,比較不一樣,我放心多了。舉例,當一路上沒人,只有你自己和朋友,如果距離長,難道不會併排聊聊天嗎?當然會。看見對方車道有人,就退一下,不然等後面鈴聲響一下提醒,也就讓了,不是嗎?我和丹麥朋友週末喝酒狂歡,喝到半夜兩點半,回程騎在黑暗的路上,併騎兼「酒駕」一路聊天、傻笑到家,啊你挑剔地要責怪我併排騎不行嗎?整個路上(汽車道、自行車道)都沒人,剛好我忘記帶前後燈,所以他堅持要護送我回家,至少他那一盞燈是亮的,也確保我不會蛇行出去(抱歉,我醉了),這不是比較安全嗎?

堅持這、堅持那,堅持到喪失一條命的話,那樣的堅持會有多少意義?帶著善意及應變態度去做事,如果不幸遇上警察,警察基本上也會體諒的。
不如討論在建設交通設施時,是否需要將單車道考慮進去??
討論一些"人"會產生的問題,那就不限於單車了,而是泛任何車種了.這樣討論起來有點累.

常常開車在高速公路上,有時會異想天開的想像,如果路夠寬,是否可以在路的兩旁或一邊設置單車道.是否要整條、連續、其實現階段不重要,因為如果高速公路旁邊有單車專用道,那代表的其實是政府支持無碳交通的決心,那就是讓單車行的更方便.

還是要強調,當然交通建設是要以多數受益者的角度考量,那就是以大眾交通工具使用者為優先考量,其次才是考量汽車等使用者.,在高速公路設單車專用道,不是單車大頭症,而是就永續地球的角度而言,不再以汽車使用者為優先考量.如果沒有保護環境的考量,當然仍是以汽車使用高速公路為先,機車在安全前提下當然也可使用高速公路.


把握當下的光陰,燃燒生命的熱情
lee884309 wrote:
那如果自行車不行的話那以後機車是不是也要一路縱隊!

重型機車在路上騎他擁有跟汽車一樣的路權但還是有很多駕駛人會去按他喇叭!...(恕刪)

這位大哥講對了
我年輕的時候
重機騎士是一字縱隊在騎車的沒有看過並排的
而且都是已經有年紀的人士在騎的
他門時常成群結隊南北長征
可是我沒看過重機跑得比野狼125快的
文化~環境吧
一切都在改變中
如果活過半個世界
那這些改變看在你眼理就不足為奇了~~~


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