撇開本身的喜愛
還有帶出去時的面子
還有相處的爽度
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裡面好像沒有好好討論買車需求耶~~
為何沒有封掉這篇文章咧~
網管睡著了哦~~~
幫你重列主題：不要教壞小孩子的金錢價值觀
哇~真高尚耶
敢問樓主從何得知，上這個01的小孩有回家跟父母要錢買昂貴腳踏車
還是這是樓主自己的成長過程
如果要用腳踏車做例子~那你要不要拿汽車作例子
為什麼人要把雙b的車視為高級車，而豐田、尼桑、視為國民車
為什麼呢???
可能因為騎單車的人總讓人覺得比較弱勢，所以比較容易被人拿來開刀
怎麼沒看過有人去批評那些高級車廣告商，跑車廣告商
他們不是更教壞社會大眾的金錢價值觀嗎??
開雙b跟開豐田的車不都是同樣的功能
雙b能去的地方，豐田也都能去呀~
而且豐田的更省油不是更環保嗎~!!!
...."這天空有多大 我的車有多便宜"
這句話用在汽車上，更合適吧~
在下小小車50萬而已
比較那些b開頭的500萬甚至千萬
......................................"這天空有多大 我的車有多便宜"
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每個人都有不一樣的興趣
就像有人會買一台一億的超跑
但不能掛牌上路 純粹收藏
也許有人會問：有這個必要嗎？
也有人買一部一千多萬的Ferrari
一個禮拜也許開不到一次
也許有人會問：有這個必要嗎？
但是如果今天我們有能力
對車子非常喜好 就知道這是男人的夢想(有錢當然要買一部)
單車也是一樣 假設我們騎出興趣
雖然沒有要參加環法
但是車子的零件或配件的等級
騎到一定的程度的時候 也會想再換好一點的
腳力與體力在同樣的情況下
騎一台一萬的與騎一台十幾萬的
所發揮出來的效能一定會有所不同
變速的順暢度 輪組的慣性 車架的好壞
都會影響騎乘的成績
但這裡不是一定都勸敗大家都要買幾十萬 or 十幾萬的車
如果有興趣 非常熱愛騎車
喜歡挑戰自我 喜歡挑戰各種路線
都會逐步更換零件 or 一次買好一點的車
當然了 也有很多人騎幾千or一兩萬的車
就征服高山or長程
有多少能力就買多少的配件
有多少能力就買多少的車子
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吃吃平安粥
湊湊熱鬧也是要的
像我也不會買貴重的輪車
有時候很難比較
花幾十萬買車或機車OK
要撥出車子的十分之一價格買單車就是下不了手
每個人的價值觀不一樣
只要有自己的想法不盲從應該都是Ok了
沒辦法...
瘋單車前會下大手筆的是有自己的品味
瘋單車後會下大手筆的自然會更多
社會現象
之前(2003?)假日重機聲轟轟轟
現在冷清不少
蛋塔都要排隊呢
夜市的據說好料,排過吃過就bye-bye了
往後一樣可以吃路邊攤或飯店料理
都是自由的
流行本來就付出代價的
小朋友玩我網購來的滑板玩得很開心
問滑板客的板...這板一千多, 輪架一千多...多少多少, 輪組多少多少, 總共四千多
這四千多元的東西對單車客來說, 可能用1000元都不想買
有人把單車裝上貨架等就玩出自己的style也是不錯的
玩比較少人玩的東西會更有趣, 若不是架購在額外的金錢上面會更好.
前陣子看到車友對品質之說很不認同
他的意思似乎是說: 如果消費者願意花更多的錢,那麼台灣就會有好品質的車出現.
品質有時不單純是材質,但真正玩車的,或許就是材質/設計或典藏價值,
台灣沒辦法有一些車款(指外銷車種)是商業與法律的因素,
當然市場的大小也是主因, 會有人不喜歡好品質的東西嗎?
少眾市場當然就留給少眾人玩,跟是否本地消費者願意花更多錢是沒有關聯的(因為市場主要在國外啦).
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
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因為不是沒錢買 而是覺得 實力還沒到 沒有資格騎~
不過我通常都覺得 車子買這麼貴的人~
通常都是努力一被子= =辛苦打拼來的錢
給自己舒適點的車子騎吧~
PS. 樓主 不可能有人隨便採就40~50km/h 的
環法等級的一直維持在45以上已經是高難度了= =
最後還得衝刺到50...........
我試過用時速45的速度從景美殺去淡水 騎著騎著 就從45..往下降了= =
降到37~39之間，後來 又在 到淡水前的好朋友租車 那條路上 衝刺
最後用49~51分鐘的時間完成 景美到淡水~
但是結果是啥勒?就是 鐵腿2個星期！加上膝蓋有點小痛.....
以上是我的個人經驗啦= = 正常人真的是不太可能就40~50的時速
就算可以 也不可能維持很久。落跑~~~
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