台北市.新北市差一個字差這麼多嗎?

我住汐止也好多年了.單車到確實是彎彎曲曲銜接處有時不明顯.但是看得出有努力過.打電話反映路面也很快改進.其實路旁一邊河水景色很美麗.另一邊確一堆工廠廢棄物隨意在路旁.倒是需要努力改進.
感謝所有大大的回應
只是很單純的希望市府多用點心
最起碼提供一個"安全.舒適"的河濱道
讓一家老小都可以享受運動的樂趣
敢騎這段的真的是"墓仔埔也敢去"
真的糟透的一條單車道,那個磁磚道尤其不適合一般人騎乘,有次我在工廠那段還被狗追,墳墓那段之前還有個超危險的髮夾彎跟超黑的涵洞,之後有水溝蓋在等你
但偶爾還是想換個口味,騎雙避震去壓他
我也住汐止,往回走後過了東湖段之後,就會切出去到大馬路,不會再接到汐止五堵段(本身騎公路車),因為有的時候太危險,就算帶小孩騎車也是將自行車載到東湖段以後,才開始騎,不過汐止的山多,空氣好,版大有機會也可以嘗試往山上走。
汐止這一段腳踏車道之前也騎過好幾次~
真的蠻糟糕的~
印象最深的是~腳踏車道還得穿越高速公路交流道~
這恐怕全台絕無僅有~
當下蔚為奇觀~(心中OS:OH!MY GOD!!!這是殺密小情形)

騎過那幾次後~
我就改騎一般道路了~
還好~
汐止還有得天獨厚的山區可以跑~(汐萬~汐碇~汐平)
現在都往山裡跑了~
看了這些照片
很慶幸~自己已經好一段時間不騎自行車道了
台灣的自行車道真的還不是很完善

oyc4388 wrote:
昨天從台北橋經過疏洪道往八里,三重蘆洲那一段路況與路線實在是很無言,進入產業道路後和我一起迷路的幾輛車才知道為什麼大多數的人都不走單車道,到了八里後才比較像單車道,


產業道路?!
我騎二重疏洪道也N次了...我怎麼沒看到什麼產業道路,
二重疏弘道的自行車道近來因為機場捷運興建的關係,有一部分路段是真的讓人無言,
不過大家也知道,「疏洪道」是屬於行水區,是無法做太多硬體設備的.

要是你騎過新北市淡水河岸(台北橋往蘆洲、八里)才真的叫人無言~
過了重陽橋之後就會進入一片附近居民四處割據的「菜園」
然後再往前騎就會撲鼻而來陣陣濃郁的垃圾味!淡水河岸邊居然還有個垃圾場!
我騎過這邊一次之後就再也不敢再騎到這邊,
每次在對岸的台北市單車道的快樂休息站遙遙相望垃圾場這邊,總是不勝唏噓~
武松縣長說好的美麗河岸與乾淨城市還言猶在耳...

汐止那一段在清明假期去騎過一次,我不只騎到五堵車站,還騎到最末端的砂石場!!真的很讓人傻眼~
南港騎往汐止的路段,就如同開板大所說,過橋等車等到會讓人發瘋,
最後只能硬著頭皮等車少一些再衝過去
洋樓那一段,根本就是那邊人家的曬衣場,當天大太陽,那一段都一堆棉被還有衣服、內衣褲....
這樣的單車道還不如不做,將經費花在更有用的地方還比較好。
mrkt wrote:
產業道路?!我騎二重...(恕刪)




要是你騎過新北市淡水河岸(台北橋往蘆洲、八里)才真的叫人無言~
過了重陽橋之後就會進入一片附近居民四處割據的「菜園」
然後再往前騎就會撲鼻而來陣陣濃郁的垃圾味!淡水河岸邊居然還有個垃圾場!
我騎過這邊一次之後就再也不敢再騎到這邊,
每次在對岸的台北市單車道的快樂休息站遙遙相望垃圾場這邊,總是不勝唏噓~
.... ..........................................................................
附近居民四處割據的「菜園」

我來說說那些菜園 那是原先20多年前,作新河堤被徵收的 地主菜農
之前還有路過車友說,這些人佔地為王. 其實沒這麼惡劣

為什麼被徵收的地還在那種菜? 那我就不知道 只知道有些人是靠種菜維生

淡水河岸邊居然還有個垃圾場?

那垃圾場在那已經20年超過 如果你10幾年前有路過的話會說:淡水河岸邊居然還有個垃圾(山)

有改進但速度實在比蝸牛慢 整體來說因為地方勢力 不然20多年藍綠都執政這麼多年怎麼還是這樣

雖然跟那些人有親戚關係 我也騎單車 但真的不希望有人騎車道那時對那厭惡

也希望那垃圾中繼站快移走


2011/10/01 修正

那些菜園的地並沒有被徵收 近幾個月竟然看到告示牌寫明還是私有地 寫上錯誤訊息的我 深感抱歉
過了重陽橋之後就會進入一片附近居民四處割據的「菜園」
...(恕刪)

對不起,不會形容,這段就是我講的產業道路,因為在走的除了迷路的就是去菜園工作的人,所以一堆人都是在重陽橋頭三信路直上堤防(我每天上下班開車都會經過看到),但如果沿著自行車道走不知道怎麼上這段堤防(會走就不會迷路了),只能順著從中段上去
325abcacb wrote:
要是你騎過新北市淡水...(恕刪)

垃圾中繼站
已確定今年底前移除
垃圾不停留
直接送到八里焚化爐
新北市幅員廣大,過去因人力設備不足,部分區域垃圾無法直接送焚化廠處理,因此在22區設置垃圾轉運站,但轉運站的髒亂與惡臭讓民眾反感,環保局上月宣布三重及蘆洲先行試辦垃圾不轉運,昨天蘆洲轉運站已正式撤除,民眾大表認同:「過去這裡市容不佳,現在終於有都市文明的感覺了!」


延長清運時間
去年12月起新北市全面實施垃圾費隨袋徵收,垃圾量由實施前每天2千4百公噸減少為1千200公噸,每日減少的垃圾量居全國之冠,過去因人力及設備不足,許多家戶垃圾先運至轉運站後,再轉由較大垃圾車送至焚化廠處理,上月環保局宣布全市垃圾不轉運,率先在三重及蘆洲地區試辦,昨天正式宣布撤除蘆洲轉運站。
新北市三重區有4條捷運線,蘆洲線已通車~機場線~新莊線已通車~環狀線CP值最高,謝謝.
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