景美可以騎到五堵車站
五堵車站?
一條"完善.安全"的河濱道路不只是給單車使用
散步.慢跑.直排輪.....大家都可以使用
來看看所謂新北市汐止的單車道
星期天的下午從台北市南湖橋下開始
流動廁所滿多的還固定清潔
這一段已經做好,很舒適
台北市的單車道還滿完善的,過了橋就進新北市
這是......天堂地獄
像廢棄的產業道路
汐止的單車道只剩一邊
接著一個接近直角的彎,連前方的路都看不到
回頭看路中還有一支電線桿.如果是帶小朋友來騎,下坡又有來車,不就撞電線桿了
第十河川局.........進入了高級的"磁磚"單車道
沿途都是這種路面
這可算是汐止單車道的精華區
左轉右轉上坡
回頭看一下坡馬上有路障,這如果不熟路段的騎士,晚上滿危險的
橋下這也常聚集一些人,晚上又暗,只能自己提高警覺
一下坡又馬上左轉右轉,看不到前方的路就算了,還可能會撞到頭
越野的單車道
一過來小上坡接過路障,這一段不到五十公尺,出口又有路障,車友乾脆都直接騎下面馬路
要過馬路了,這還叫單車道?閃黃燈路口,假日車流小一些,平日就車很多
按了鈕等滿久才轉紅燈,過馬路還是要小心,很多車還是不停
過路障回到磁磚單車道,還有人放一堆雜物
接到中興路口,又要轉了,連藍色路牌都.....
單車道在哪?是要跟行人搶還是跟車搶?
車流量很大,過馬路自己小心
過馬路後接回單車道,只剩鐵門旁一個人的小洞,還有一個在小便的阿伯,唉.....
縣改市牌子倒是改得很快,路線還寫的跟真的一樣
這段以前被稱為粉碎性骨折段,後來總算鋪好了,但一定要這麼多的坡嗎?
有必要做這個嗎?還做一整排,做得這麼爛,還怕人家不知道是誰做的啊!
平地又結束了,回到越野場地
看看這地磚的高度落差
這縫隙這麼大,細胎都可能會掉進去
整條的地磚路面,接著再來個髮夾彎,明明可以做直的,這單車道還滿整人的
星期天的下午,天氣非常好,從進到汐止開始,沿路上卻是沒幾個人
又經過一個不必要的坡,到了一個很陰暗又小的橋下
裡面剛好可以會車,白天就這樣暗了,晚上.....
又是一個上坡
回頭看都是這種死角的坡
磁磚已經長年水漬都變色了,如果跌倒可以國賠嗎?
又是一直上坡下坡,遠看跟一條龍一樣,這真的是單車道還是越野道
雜草叢生
這段更妙了,小地磚加上一排乾掉的花圃,也許汐止單車道不屬於任何單位管理
再往前走會到柏油路面,但.....有機車
北市流動廁所滿多的,汐止走了那麼久,只看到兩個
越來越坎坷了,路剩一個人的大小,這連人行道都稱不上
順著單車道彎出彎進,來到住宅後方
看這樣子應該已經很久了
接著走一小段又要過馬路了
一出來剛好被電線桿擋住視線,自求多福了
才剛過一個路口,走了幾步又有一個路口
而且這是汐止交流道,車流量大車速快,這裡真的很危險
又過了兩個路障,這也叫單車道
又要轉一個大彎加上直角的右轉,這裡白天有一堆市場的車,晚上還有人在轉角停車
一排的路障,不熟路的人,晚上滿危險的,
做得不好才需要很多路障來阻止車輛進入,不過還是有機車
這段以前也是磁磚後來才又鋪柏油,是最舒適的一段,人也比較多了,旁邊做的那是什麼東西?
碰到一個著反光衣騎一台裝有警示燈的單車,他是巡邏嗎?拍一下牛吧!
又是花圃,路已經夠小了,蓋花圃要幹嘛?增加經費?
只有五堵車站這段雙側都有車道,但對岸還是磁磚
歷經波折總算到五堵車站了
不得不配服當初在施工時那種接來接去的技術
如果這叫單車道
那應該現在就已經可以接一條環島單車道了
常看到爸媽帶著小朋友要過馬路
只是假日運動休閒還要搞得這麼危險
連一個安全的場地都沒有
在汐止單車道上幾乎不會看到公路車
連沒避震的小折都會騎到手麻
一下過馬路一下過橋
晚上更是燈光不足
安全性也是一大問題
就不能像台北市一樣
在堤防內一路到底
舒適又寬敞
所以汐止的單車道只適合成人
而且還要騎乘越野車
就算全鋪了柏油
本質還是一樣不良
要改只有重做吧
與其希望能有一條規劃完善的河濱道路
還是當成夢一場
繼續騎我的馬路吧!
很多人情願騎在馬路上跟汽車爭道
也不想騎在這超爛的單車道上
雖然這都是以前做的
也不管這是屬於誰的管轄(河川局還是...)
已經縣升市了
新北市府是否該對地方多一點建設
多一點用心
新北市不是只有板橋新莊這些大地區
還有很多比汐止更小的地區
需要官員們多花一點心思
4/20 更新
上星期寄到市長信箱
今天已經回應了
回覆內容： 有親愛的市民朋友您好： 有關 臺端陳情「汐止區單車道」乙案，查基隆河整體治理計畫前於91年7月起至94年止分三期改善，原堤防設置目地在改善汐止區淹水情形，堤頂亦規畫供救災及民眾散步使用。考量近年來市民自行車騎乘之需求，及為串聯新北市汐止區段與臺北市端之自行車道連接，本府及經濟部水利署第十河川局整合基隆河堤頂步道、河堤旁防汛道路及共用市區道路，做為基隆河汐止區自行車道路線供眾使用。有關 臺端所載網頁所述事項，本處目前亦針對汐止自行車道鋪面辦理規畫改善，另有關網頁所述自行車道坡道過多，係興建初期堤防為穿越即有橋梁及配合現地環境之權宜措施。 感謝您對市政之關心，敬祝平安順心，萬事如意。
台北市可以規劃在堤防內
新北市卻要配合現地環境
預料中的回覆......
