連騎24小時正妹極速環島 -->建議不要學習

有意義嗎?

意義的定義是什麼?

你要這樣說別人,我也可以說我有車有機車 我沒事幹嘛騎腳踏車浪費時間
有意義嗎?

當然不是,一件事情對每個人而言或許有不同的看法

只要量力而為,做得到,不影響他人,你管這麼多做什麼?住海邊?


均速46,有沒有想過要停紅綠燈
有沒有想過要停個車冷卻一下?
有沒有想過要休息

如果說可以24小時騎單車環島的

到時候,保證你更轟動,主意你提的
那就請你親身力行,而不要只是空口說白話

機車24耐沒有想像中的簡單
是一種意志力與體力的搏鬥
騎車是比騎單車輕鬆,但不代表他達成的難易度很輕鬆


別人做什麼是他家的事

有必要搞到台灣變成整個騎單車的看不爽騎機車的開車的
開車的看不起騎機車的不爽騎單車的常常剪線
騎機車的不爽開車的擋路單車得太慢

有意義嗎?

開版的,你說的汙染問題
敢問一句,你的生活當中,只有單車嗎?
如果是,那我無言以對
如果不是,那說真的製造汙染你也是一份子
tpccy6421 wrote:
那您看這位抱怨男女有...(恕刪)

他的導航顯示巡航均速64.5K
依照我騎長途的經驗
這還要扣掉視線死角、下坡路段的減速
以及停紅綠燈時的減速/起步(包含他停下拍了一堆照片後的起步)等.....
所以他全程巡航的速度,我想大多時候是在80K以上
根本終極殺陣
我也覺得此風不可長。原因很單純,這是名符其實的疲勞駕駛。對其他用路人來說是很危險的。

如果是一個活動,有周全的安全維護,那沒問題。但是一般來說都不可能吧。

所以我也覺得不要學習。
以前也跟朋友玩過機車24小時環島,說實話不是每個人的體力跟集中力都很好,同行中有人時速七十時邊打瞌睡邊騎,差點直接撞路邊護欄。

如果他沒醒過來,大概就是直接下海或是上演機車保齡球了。

自己想死沒關係,但不要拖旁邊的人一起死...



真要玩這種的,最好自己知道自己的能耐在哪,別自以為靠熱血就能戰勝體能的極限...

沒嘗試過長時間機車旅行的人,不要看了報導就一股腦去衝。

畢竟,挑戰跟送死是不一樣的
東東隆冬槍 wrote:
機車24耐沒有想像中的簡單
是一種意志力與體力的搏鬥


疲勞駕駛就是不對,哪需要說那麼多廢話

東東隆冬槍 wrote:
別人做什麼是他家的事


會造成他人危險就是不對

power1912 wrote:
自己想死沒關係,但不要拖旁邊的人一起死...


+1


arthurkc wrote:
原因很單純,這是名符其實的疲勞駕駛。對其他用路人來說是很危險的。


+1

IP4926 wrote:
沒用 騎機車 那一掛 聽不進去 .............................................


看到這句,我正在吃飯,飯噴的鍵盤都是
快要笑死
很累又危險
不應當推廣的
發出一些批評的聲音平衡一下是對的
一個國家文明的程度,決定於他們的人民如何對待動物
騎機車~~

有什麼~

而且真的很危險~~~~~~~不是正妹的話就沒人報了啦~~


~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~



要騎機車還是單車都可以~~

要怎麼騎都沒關係~但是不要造成別人的困擾~~



----------------------------

不管單車還是機車~~白天還是夜裡~~~~~


都要小心~~~~
『寧願焚毀、不願銹蝕』
這種人我只會佩服,
但是自己不會這樣做XD
慢慢走才能享受風景呀~

(這麼拼短時間回憶起來因該只有騎車跟累吧?@@)
東東隆冬槍 wrote:
機車24耐沒有想像中的簡單
是一種意志力與體力的搏鬥
騎車是比騎單車輕鬆,但不代表他達成的難易度很輕鬆

我是沒有連續騎機車十幾小時過,但七~八小時有
而我自行車很喜歡騎十幾、二十小時的長程路線
也有過一次連續騎二十七小時單車從武陵農場上武嶺再從台三衝回台北

說到自行車跟機車長途這兩者的差別

機車大多時候只用右手固定出力轉油門 (檔車偶爾來一點左邊的動作)
因為沒有太多事好幹所以騎久了集中力會整個淪陷,這確實很難熬
但嚴格來講,體力跟集中力應算是兩碼子事

至於自行車連續騎上二十幾個小時的情況
我只能說那是慘劇
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