美利達 Reacto 400 後夾器設計超悲劇(3/17新增後續)

老實說美利達這個後煞其實靠走線就可以解決大部分的問題

FUJI那台車才真是餐具中的杯具

在進入空力車架與碟煞公路車之後其實更考驗店家處理走線的功力
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
是否已有車友已改走線與升級夾器呢~
原本有要入手這台Reacto400,看到這篇又縮手了。
請問換剎車皮能改善嗎?
是否有推薦的?
chaosman wrote:
前一陣子牽了Merida的Reacto 400,對它的煞車系統有點小怨言


美利達成車品質還不賴
但是走線考驗車店技師功力

重新走線即可解決
不需更換零配件
連原車外管都可以繼續用



s1987712 wrote:
請問換剎車皮能改善嗎...(恕刪)


我自己車上用這組
武嶺、塔塔加、136、谷關溫泉等長距離山路都沒問題(塔塔加跟谷關是持續下雨的天氣)
推薦給朋友也都一致好評



這組相當容易取得
價格漂亮效能也還算不錯
請就近向車店洽詢
網路上也很多人賣這組

非廣告,純粹分享零組件資訊
圖片來源:Google

果然買車前要多爬文....
差點入手
感謝樓主分享
希望merida可以改進這個小瑕疵......

cygnusx125 wrote:
果然買車前要多爬文....(恕刪)


這也不算什麼瑕疵,
重走線後手感就滑順了!

只是升級困難這點比較頭大!
跟理盲講理~黑人問號!?

gungunM wrote:
這也不算什麼瑕疵,重...(恕刪)

夾器去買Shimano BR-5810就搞定啦

eric62 wrote:
夾器去買Shiman...(恕刪)


400沒辦法裝5810, 6810, 9010喔!
跟理盲講理~黑人問號!?
朋友也是400的車主,已按照白馬大的建議改,換了2條鐵氟龍煞車線,順便裁剪了一下外管長度,前剎車很滑順,後煞車基本上比沒改之前,滑順許多,不過按壓還是會有顆粒感,後續改善可能考慮換外管or注油,供各位車友參考。

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