mkmoney wrote:
不是Giant在台...(恕刪)

可能台灣山路多(TCR)
美國大平原居多,地廣人稀((Defy)
歐洲冬天山區太冷 TCR就少了
歐美重視休閒
所以長途舒適Defy是王道?
還以為啥事 可以堆到5頁

廣告頁面本來就都會用較好的來呈現
而底下有規格表 這也符合廣告規範啦

鋁不是啥特殊或高單價材質~不去標示也是OK啊

關鍵字 Composite 或 碳纖維
才是樓主需要看的其他的就當作都是鋁的吧

janetony wrote:
敢問樓主,這台 Defy...(恕刪)


3月底我去單車保養,台北的南京東路直營店就有現貨(DEFY ADVANCED PRO 1)一台
定價 108,000 (好像)跟 TCR ADVANCED PRO 1 DISC貴一萬
給你參考

木法沙 wrote:
3月底我去單車保養...(恕刪)


謝謝!我原本要買Defy Advanced Pro 0(可是我又不想要電變及功率計)
之前有在美國官網看到這台,可惜台灣不知道去哪買

透過樓主的介紹,我已經買到這台2019 Defy Advanced Pro1(其實我有一台2015的Defy Advanced Pro1)
很感謝在這邊看到這個資訊!

janetony wrote:
謝謝!我原本要買Defy...(恕刪)


請問2015和2019騎起來的差異很大嗎?

2015的輪胎最寬可裝到甚麼尺寸?
janetony wrote:
謝謝!我原本要買Defy...(恕刪)

恭喜
夢想成真!
有看到您的帥車呵
很讚 塗裝漂亮耶'

Monte920 wrote:
請問2015和2019...(恕刪)


我的新車還在店內,假日才會過去牽回家,屆時再分享心得
其實2015年款的Defy超好騎的,舒適、下坡又會讓你很有信心的衝
只是缺點在快拆軸,我要升級輪組沒什麼選擇,
現在都是出12mm的貫通軸了,
另外,不曉得是不是Defy的設計問題。
我在上坡抽車的時候,可以感覺到車架的形變吃掉我部份的力量
沒有辦法像TCR這般的高效率
不過這是個小小的缺點,因為這台車的優點真的就是讓你很輕鬆的越騎越遠
我住台南,常常早上先騎去旗山吃早餐,然後再轉到美濃或是甲仙吃芋冰
或是隨便就可以來個新玉門關,回到家也不會腰酸背痛
所以這次買車又是選Defy...會愛上它的

對了,雖然說這車架比TCR軟,但是我參加單車活動的成績還頗為滿意的!

Monte920 wrote:
請問2015和2019...(恕刪)


抱歉,輪胎尺寸因為我都是配GP4000S2(23 25都不錯)
整個路感Q到一個不行,重量又輕,所以我不會想裝超過25的
janetony wrote:
抱歉,輪胎尺寸因為...(恕刪)


我只是想麻煩你目測或測量一下大概可以承受多寬而已,不是想討論寬或窄的哪個好.

網上看別人的討論大部分是說28c沒問題,但有人的28c量起來實際上是31mm,所以好像有些人的分享是連有些28c的輪胎也有點危險. 不過既然新款的標榜說可以裝到32c, 我想舊款的大概只能裝到不灌水的28c吧?

國外的趨勢是耐久車與碎石車之間的區別越來越小, 像Trek與Specialized都標榜它們的耐久車也可輕度走碎石路, 所以車架可容納的輪胎寬度近年來似乎都是越做越寬. 只是舊款車能裝多寬好像大部分沒有確實資料.

khc0220 wrote:
看到Giant2020...(恕刪)


不用想太多

就連日本也是會亂寫

像前叉 明明是複合材質 碳包鋁

日本寫全碳纖
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