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登山車的V煞 和 公路車的 C夾是不一樣的煞車喔
也來說說我的想法和經驗，
兩種煞車都很好，各有優缺點，前面提過的就不重述了。
前面有人認為碟煞好調整，有人認為碟煞不好調整，
我想都是對的，原因出在碟煞也是有分品質高低的，
品質好的碟煞安裝好調整好後，的確很久不需要顧，
但是有些較廉價或品質較差的碟煞，
就容易出現連單純把輪胎拆下再裝上就偏掉了，異音、變形什麼怪情況都有，
所以~ 要買碟煞我是不敢買太便宜的。
至於V煞、碟煞選擇上，主要我覺得還是看用途吧
會騎OFF ROAD，去林道跑跑的，不用考慮請選碟煞，
當輪框上一推泥沙是會大大影響V煞制動力的，
還有前面提過大操下的輪框變形等各式問題。
我想這也是目前登山車配碟煞的主要原因。
如果是一般道路騎乘，那真要看使用者習慣。
最好是能自己去試試煞車手感來決定。
我自己的經驗是，
良好的V煞瞬間煞車力其實很驚人的，
而碟煞比較起來反而比較線性好控制點，
對大多使用者來說，碟煞手感可能會比較討喜，
但不管哪種煞車還是要好好學習控制一下，
因為煞車習慣不好的話，兩者煞車都足以煞到翻車。
例如單手煞前輪，或是彎道中急煞車，都是很危險的。
至少養成兩手煞車和進彎前先減速的良好習慣。
如果煞車控制的好，兩種煞車都能提供相當良好的制動力。
不排斥V煞的話，V煞也可以提供車子輕量化與較經濟的選擇。
另外如果是長途旅行用途，常常會出沒在一些人煙稀少的地方的話，
V煞簡單的機械構造與維護，在有意外情況下，
反而可以提供較好的緊急維修替代方法，
讓你能繼續安全騎到可維修的地方，
各大車廠做的旅行車也可以看到都是以V煞為主。
所以回到開頭，自己依自己的需求喜好挑吧，
沒有哪種煞車完勝另一種的(包括價錢因素)，
如果有，那種煞車很快就被淘汰了吧。
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