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熊娃 wrote:
這篇文章不是要告訴各位熊多委屈
而是食物是不能帶進捷運站飲食的 這是全世界捷運的共同規定
捷運是全電腦操作 要是捷運站裡有老鼠 破壞了某些設備線路 車子在運行時要是出了問題 後果不堪設想
今天 之後 熊決定....看到有食物飲食行為就通報站員
好心跟人提醒還被潑冷水
熊娃姐~
我是不曉得是不是全世界都這樣規定~
不過日本的捷運是沒大剌剌寫著類似"禁止車內飲食，違者受罰"的標語
看來看去好像只有台灣在寫這標語....
這種感覺很像是在大陸寫著禁止吐痰的告示一樣諷刺耶~
基本上一個國家的人民道德夠高了，有些事情就不用講明禁止的。應該是跟甚麼列車設備沒啥關係喔~~
另外香港捷運也有些很有趣的通勤現象，就是常常有人會帶前輪上車....呵呵
=www.enji.idv.tw=
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但依自己在台北住了一陣子，又回到南部居住後的觀察下來看，我贊成版主說的!!
1.不攜帶開放性的食物包裝(台北搭捷運的使用者，差不多都很習慣!把食物努力的包裝好!這是好的!)
2.高捷比台北捷運更需要大行李車廂(北捷：不直接到機場，但有兩站可達高鐵，部份調度站可攜單車，當然也是因為他的車廂相較於高捷 比較寬一些(指板南、淡水線)，而高捷北端有高鐵，南端有國際機場，貨通量在經過磨合後，會嚇死人的 哈哈!)
3.另外，我覺得高捷比北捷更需要針對單車使用者，進行檢討跟調整，純個人看法~南部騎車搭配捷運的人口，比之高捷所提供的便利性，大有落差~
4.回頭再談到折車上捷運與單車進出捷運站，這兩者間，應該會有一個共識，那折不折就比較其次了!!而對於折車就是要折才能上車，這種文字遊戲，建議高捷還是研究一下法條的精神，不然總覺得很怪異!!難不成?!未來只有折車可上捷運?大家都買折車好了?!不妥吧?strida這類的小車雖然超好折，但不折都跟折車差不了多少了? 不是嗎
其實我也是騎折車!!但總覺得這些粗糙的作法，實在讓人頭痛呀!!
無意筆戰，如有冒犯 請見諒~~~~
ps.捷運公司跟使用者 都需要學習，磨合~但有了北捷的經驗 我想我們的進步應該要更快才是!!
加油版主。。。
ps.我還真沒見過!搭捷運帶著過封(或瓶蓋)的飲料!真是嚇壞我了!
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