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cmcmba wrote:
現在連新加坡也開放折疊車搭乘公共交通工具了.
來源:http://www.bikeforums.net/showthread.php?t=422665...(恕刪)
幫你補充一下,看了一下原文
新加坡當局目前只是試辦期,而且只能在所謂的離峰時間搭乘,規定比台北捷運嚴格 8-P
(to be brought onboard the subway during off peak hours (9.30am to 4.30pm, and after 7.30pm) on weekdays, and all day on weekends and public holidays.)
摺疊車上巴士也有限制,一車最多只能載2部,而且只能假日載
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越多人騎車 也就代表越少汽油的消耗
雖然我也非常討厭廠商的漲價
不過最可惡的還是那些官員
如果採取一些比較好的措施
就可以讓我們的生活環境好一點 卻不需花很多錢
我如果是領導者 我一定會想推動公共自行車系統
不然也可以開發一些簡單耐用又好騎的車種
根本不需要很多速 甚至單速就可以
讓人民在日常生活都可以用到這些自行車
不需要多高檔的車 像我使用率最高的車是快十年的十速捷安特
當初還花不到2000元買的 可是現在上班或去買東西都騎它
隨便鎖一個大鎖 就停在路邊 也不用擔心被偷
我相信就算政府買單花了幾百萬台自行車給人民使用
也比一些養蚊子的工程花的還少
卻可以改變一部份環境污染的問題
如果怕零件被偷換 可以設計就這批好騎耐用的通勤車專用規格
到處都有車 就不會有人想去偷這些通勤車
一般人只是短程使用 都可以隨便在街上抓車來騎 也不須鎖
那大家使用自行車的意願就高很多了
其實政府沒有那麼有遠見的話
我想像慈濟這樣的團體也是可以做 有能力去做
希望大家留給下一代更美好的世界與空氣
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