很多的夢想..都在於第一次的勇於行動..
大家想環島不也是因為這樣..
雖然事先的規劃不會少..但路途上還是會發生許多意想不到的事情..困難..
如果都能一一克服..達成最後的目標!!
這樣的果實不是格外甜美??
所以樓主加油!!!
不過我還是想要停車場啦!!! XD
至少在還沒蓋出來之前..是否能鼓勵..或補貼企業允許員工停放辦公室呢??
不然就算蓋好了樓主的高架道路..我還是不能拿它來通勤啊!!
只能眼巴巴地羨慕別人..
個人積分：0分
文章編號：6431557
個人積分：222分
文章編號：6431975
個人積分：37分
文章編號：6432117
個人積分：6分
文章編號：6432390
個人積分：265分
文章編號：6432481
個人積分：6分
文章編號：6432570
個人積分：8分
文章編號：6432914
不過以台灣這個地區多數狹小的區域, 多數道路不適用, 政府必須花更多的費用在拓寬道路工程
中間多了車道, 勢必會影響兩旁的行車道
各縣市的"外環道"通常都比較寬, 倒是可以設置在外環道上, 不過專用車道要考量行走的地面, 舖一般的道路用的泊勝過"華而不實"的地磚
其他如"高架"的部份, 小弟的淺見是, 高架與中間的自行車道的差異是什麼, 差別在高度
自行車行走的距離架高, 不見得安全, 架高迎風面會增加之外, 意外發生時會更危險, 由高處摔到地面的嚴重性高過平地車
板大的想法很好, 假設能推動第一、二圖的中間自行車道, 依照政府的流程, 編列預算, 大概一晃可能就4年過了吧!!
也期望各位車友們, 騎車時, 請"注意交通號誌", 千萬"別僅供參考", 最近騎車發生意外的事情頻傳, 為了大家安全, 人身安全配備也請裝備好
祝各位車友騎車愉快, 出入門平安
健康的運動, 創造健康的身體
健康的身體, 創造豐富的生活
個人積分：0分
文章編號：6433044
個人積分：449分
文章編號：6433114
個人積分：0分
文章編號：6433123
關閉廣告