看看哥本哈根市怎麼看待自行車

其實許多比台灣還熱的東南亞國家,也是腳踏車滿街跑!

台灣早期不也是都是腳踏車?我們的經濟是比以前進步了,但是許多的觀念沒有與時俱進,也是不爭的事實!
Walking in the Light http://www.wretch.cc/blog/moseswei

真叫人羨慕 希望台灣政府也能以哥本哈根市為鏡 這樣我們這些單車族就真的有福了
(丹麥人富裕,人均國民所得三萬四千六百美元(根據CIA購買力平價後),全球國家中排名第七。
平均月薪合新台幣十八萬元,是台灣的四.七倍,即便送報生都能拿到月薪新台幣十幾萬元。)

但是他們的消費也是台灣的4倍多,麥當勞也比台灣貴,不過我不是要比這個,我去年去過哥本哈根,及瑞典的
馬摩爾,在哥本哈根有免費的自行車的確方便旅客,節能減碳,另外有項便民的措施,可供捷運及台鐵高鐵參考,
一般瑞典及丹麥的大眾運輸有特殊專門的車廂提供騎自行車的市民使用,雖然同樣要票,票價也沒那麼貴,而且提供
座位給市民,且手提大型行李的人也可坐在這車廂,我國的捷運單位應該去觀摩觀摩.

Purr wrote:
大陸的電單車 一台約人民幣 1000 內

您說電單車~一時之間還想說大陸的摩托車真 是便宜呢~
原來是電動自行車~~~呵呵~
呵呵~
台灣很好阿~
身為台灣人我不感到台灣不好~只是需要努力
政府應努力.規劃.正視.各項休閒娛樂產業
輔導.參考.創新.維護.各項產業之榮景
禮貌.禮讓.禮儀.應該是所有用路人都應該追求的目標
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公平會.消基會...是否應該應時事去對市售商品或是預期銷售之商品做市場考察與檢討?
面對節能減碳我想看到此文的應該都是鐵馬族.對於節能減碳都應該儘了相當大義務
也賺取了身體健康...但是對於單車再度被市場炒熱之際.價格也隨之上漲...
身邊有沒有想騎車而沒有買的.或是還沒買的.或是買不下去的...
現在10個人~
有5個買了.3個定了還沒拿到...1個買買不下手~~還有一個呢?
在等公平會出手穩定.裁定.再考慮...
當然這是一個玩笑話...
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單車阿單車~~本來應該是簡單.便宜.的代步工具....怎麼這麼貴阿??
我們還是單車最大出產國嗎?
我怎麼沒有感受到出產國的優惠呢?
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在丹麥看開車的人,就像台灣看騎腳踏車的人是一樣的+1
真好,真快樂的城市,但台灣要像那樣可能要再經過幾十年超過吧!!!
我的汽車已被我冷凍多時,現在幾乎沒在開,除非必要,不然都不會開車了,真不知道車子買來做什麼。
若說台灣的油價很低,但是所得我覺得跟國外比也很低。
Purr wrote:
在韓國或日本的街頭騎...(恕刪)


大陸的電單車現在的價位應該已經到一千到兩千人頭紙之間了吧
另外我也沒看到大陸那邊有啥充電站的
還不是一樣一下車就是提著電池回家充電........
所以要這樣跟台灣硬比
有點不合理.......

大陸的電單車跟台灣的機車根本就是同一個德行
路永遠是我家開的
還左右不分
所以沒啥好比的啦

真的要比不如比單車售價
我沒記錯的話
大陸 Giant 的單車售價好像不比台灣高
不過也不便宜就是了
但是維修便宜
還有單車定額失竊險這種好康 <-- 好像只有 Giant 才有
台灣怎不學學呢
我覺得完全是看政府有沒有在幫人民省錢
像韓國為了抵制油價 總理不是宣佈宵禁

如果一個國家在很多方面可以經濟自立 而很多東西有可以做外銷
那麼國家很快的就會富裕起來---(開源節流)
一個國家的交通 用自行車來通行
在某方面就是一種[ 經濟自立 ]
想想看 如果大家都騎腳踏車了
沒人要買油 那油價還會亂飆漲嗎?


石油絕對是個影響國家富裕的關鍵! ------純個人想法==
https://vanson03086.wixsite.com/website
dgkevin wrote:
影片中有許多值得台灣借鏡的地方:
1. 印象中沒有摩托車的出現,畫面中的車流很少。以現實來說,台灣的自行車不是跟摩托車就是跟行人爭道,這一點對三者都很不公平。
2. 畫面中沒有路邊停車,更沒有並排停車 。這點很重要,如果沒有專用的自行車道的話,但是可以有一條路邊禁止停車的慢車道,讓自行車在慢車道以外的地方通行的話,大家一定覺得很舒服。


你的觀察是很對的
摩托車也是個問題
它的存在是因為在早期台灣人的經濟還不足以買輛汽車
雖然在都市中它確實是很方便
但在高油價及環境上的考量 它並非是個解決辦法

影片中看似針對汽車而已 這是因為先進國家的摩托車數量都很少(騎機車算是休閒, 多是在週末才會在郊外看到)
在日本 考機車駕照買輛機車不是這麼容易(與汽車來比 機車真得很貴)
台灣都市的交通要改善 也要對機車有些限制

政府必須意識到環境能源的問題 好好的規劃
因為這些改變需要時間(設施的建立及人民觀念的教育)
荷蘭在70年代就開始著手規劃才有現在這樣的景象
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