羅夫楊 wrote:我不同意這位先生的說...(恕刪) 看起來這位先生對工廠的女工朋友有很大的成見通常工廠女工朋友是不是"編"車組的吧現在都嘛是機械化穿好鋼絲就交給機器去調了而且車店編輪組會編到歪來歪去的就不用編了~以上~
機車行也賣腳踏車的話......沒啥不好,但如果也提供維修服務,更好!以複雜程度的話機車行一般拆引擎的功夫拿來修腳踏車應該很簡單,但是要有經驗!商人為了求生存只好努力開闢財源!以前台灣上班通勤都仰賴汽機車~而現在靠腳踏車通勤的人也為數不少,這大概也是"複合式經營"的原因之一吧...
我家的腳踏車就是給認識的摩托車行修的 換胎 換煞車線 調貨也不是大問題...我也認為車行也可以兼賣腳踏車 只要有貨源跟空間品牌不是重點 車能調的好騎又安全就行了之前新聞就有汽修跟摩修系學生在實習場也弄了台腳踏車練習拆裝...說真的複雜機械拆久了 腳踏車對他們來說應該是幾次就能上手的電視上某達人也說 腳踏車拆裝一天就能學會的 修不好的人都能賣腳踏車了...